行田店のブログ

 先週行われたGR86/BRZ　Cup　もてぎのご報告であります

去年のクラッシュから見事に蘇った153号車であります。

ドライバーは去年に引き続き、佐々木藍咲選手がドライブします

毎度の事、75号車シティオート号　も参戦。

日光サーキットでのテスト・モテギでのテストを経てレースウィークに突入で

あります

金曜日の練習走行をこなし、土曜日の予選であります

曇りですが路面はドライ。

参加台数は48台で決勝出走台数は45台。予選落ちはわずかな台数であります。

決勝はコースオープンと同時にコースイン作戦はいつもの事。

終了直前の1周アタックはしません。

そんなわけで予選がスタート

順番的にちょっとした集団の後ろに位置した佐々木選手。

ここは冷静に前の集団との距離が取れるまでスロー走行。

クリアが取れた段階でアタック開始

しかし予想外に前の車に詰まりタイムロス

もともと2アタックの予定なので燃料は問題なし。

4周目でラストのアタックを開始

タイムは2′19″435

去年のベストには届かないが・・・21番手。

なぜか過去一の順位を記録

どうやらブレーキのストロークに不定期に違和感が出てるらしい・・・

佐々木選手的には満足がいくアタックではなかったそう。

決勝に期待

シティオート75号車・吉田社長は37番手で無事予選通過

毎度の事ながら予選後の車両保管中。

ちなみに夜中も警備員の方が常駐してるので本当に指一本触れられません(笑)

次回は決勝編

ウェットな予報であります

 気温も上がって昼間は少し暑いくらいですが花粉がすごいらしい

そんなわけで本日のネケミーンな作業のご紹介は

C35ローレルのクラッチペダルブラケットの修理であります

日産の部品の値段が大惨事になっているのは皆さんご存じかと思いますが

買えなければ修理するしかない

そんなわけで過去一にバッキバキに割れたブラケットを溶接修理であります

野生の感で強度が弱そうな一か所に追加プレートにて補強溶接。

スポット溶接どころか、つなぎ目はほぼ埋める勢いでくっつけたであります

装着するとまるで普通の車みたいにクラッチが切れるであります

こんな修理が今後は増えてくるかも・・・

以上、ヴィーソギヤロ沼尻でした

 ゴールデンウィークも終わり、普通の平日が戻ってきたって感じであります

それでも忙しく作業させていただいているであります

そんなわけで本日のエレフトフな作業のご紹介は

エンジンをオーバーホールしてこれから搭載の車両であります

ビフォーアフターで撮っていないので違いが分からないかもしれないですが

結構頑張って洗浄したであります

ちなみに油汚れはすぐ落ちるでありますが水垢のよごれは頑固であります

ブラシで頑張れば落ちるでありますが・・・根性しだい。

ミッションも洗浄。

エンジンオイルよりギアオイルのほうが頑固であります

これだけではなく細かい部品まで洗浄して搭載であります

以上、モタシャケラム沼尻でした