のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

今日も暑いですね（汗）こんな日は！？（こんな日じゃなくても・・・ですが）仕事終わり、家でお風呂に入ってエアコン効かせた部屋で、つまみと共にビールを飲むのがちょっとした楽しみ。ビールと言えば、、、今年秋口から第三のビールが値上がりますね。これだけ聞くとビールの値上げ！？のイメージになりますが、少し調べてみると、どうやらビール・発泡酒・第三のビールが同じくくりになるようで、第三のビールは値上がりますが、本来のビールは値下がるようです。実際はどうなるのか？判りませんが、ビールを飲む私、そして皆さんも同じ気持ちだと思いますが、少しでも安く美味しいビールが飲めればイイのだけど・・・

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ＨＲ３１スカイラインに、ＡＴＳ製のカーボンＬＳＤの装着です。カーボンＬＳＤ、初期の効きはマイルドに感じ、熱が加わりトルクがかかる所ではしっかり効いてくれるＬＳＤ。街乗りとサーキットを兼用する車両には、ドンピシャ！！な商品だと思います。また、何と言っても寿命が長い事が凄い！！従来からあるメタルプレートを使用した機械式ＬＳＤに比べて、倍？３倍？？使い方にもよりますが、体感ではそれぐらい長持ちするＬＳＤだと思います。街乗り使用時では、例えばバックで駐車場に入れる時や、交差点をゆっくり曲がる時などチャタリング音が少なく、嫌なガクガクした感じもなく乗りやすい！！
欠点とするならば・・・まず値段が高い（汗）そしてオイル交換サイクルが短い・・・これらのメリット・デメリットを見極めてカーボンＬＳＤを検討してみて下さい。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ！本格的な夏！！が到来したかな？昨日から日中の日差しが強く、こまめに水分補給していないと危険な暑さになりました。台風などの影響で、数日前まではムシ暑さはあったものの、そこまで異常な暑さまでにはなっていませんでしたが、これからは日中は勿論の事、就寝前なども気にして水分補給を取らないと脱水症状を起こしてしまいますので、皆さん！寝る前も水分補給を取りましょう。。。

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ＹＭＳ行田店、本日より自動車専門学校に通っている学生をアルバイトで雇う事になりました。整備士１級を目指している学生で、平日は学校終わりに夕方数時間、そして土日は出勤可能な日は丸一日勤務を希望している学生です。既に２級整備士の資格は合格しているので、それなりに！？自動車の事は判っていると思います。常連のお客さん含め、皆さん！よろしくお願いしますネ。。。
さて、そんなアルバイトスタッフ、初日の一番最初の作業は、、、なんと！！店長の助っ人でＲＢ２６エンジンを車両に乗せる作業のお手伝い。他店では判りませんが、量販店のアルバイト初日って「オイル交換の手伝い」とか「ピット清掃」とか！？雑用が多いと思いますが、今回は当店もたまたまエンジン乗せる日程にアルバイト出勤初日・・・となってしまったので、この作業を手伝ってもらうしか仕事がない。。。もちろん！当店でも雑用的な仕事もあります。
普通では見れない、経験できない作業。初日から「おもたい・・・！？」のかな？それとも、「楽しい！！」のかな。。。
店長の指示を受けながら暑いピットの中作業中。これから頑張ってもらいたいです。
因みに・・・乗せるエンジンはＲＢ２６改ＨＫＳ製２.８Ｌキットを組み込んだエンジンです。

 こんにちは。のだっちです。

皆さんは生成ＡＩ使ってますか？自分は「Chat GPT」と「Gemisi」を使ってます。個人的な感想は「Chat GPT＝真面目・正統派？」「Gemisi＝気さく・友達感覚？」な受け答え。例えば、「調子はどう？」の質問をすると、Chat GPTは「ありがとう。元気です！」と回答。それに対してGemisiは「ボチボチ、絶好調と言ったところ・・・」と少し曖昧！？な感じの返答が来ます。また、Gemisiはいろいろ質問して突然「しりとり」なんて質問いれると、少しツッコミが入りつつ今まで話していた関連からしりとりを始めてきます。ＡＩなんで使っていれば変わってくると思いますが、変に悪用したりＡＩに依存しなければ本当に役立つアイテムだと思います。ちょっと怖い・・・と思ったのは、ＡＩに質問し過ぎて自分の考えや判断が出来なくなってしまいそう。。。多様する方は「感情・気持ち」までＡＩに支配されないように注意しましょう！！

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Ｓ１５シルビアの車検整備でお預かりの車両。下回りを点検してみると、オイルパンがベッコリつぶれている（汗）しかも、かなりオイル漏れも起こしてしまっている。。。オイルパンのヘコみの原因は、オイルパンでジャッキアップしてしまったらしい・・・それが原因なのか？経年劣化なのか？オイルパン回りからオイル漏れ。日産部販に新品のオイルパンの在庫確認をしてみると・・・なんと！！ＳＲ２０用のオイルパン！！既に廃盤になってしまっております。。。もう純正では手に入らないようです。っと言う事で、今回は一度オイルパンを外して、裏側から叩いてヘコみを修正する作業になりました。ついでにストレナーもヘコんでいれば修正する予定です。因みに、、、ストレナー本体は、まだメーカー取り寄せ可能です。
ＳＲ２０エンジン部品、、、どんどん廃盤になってしまっておりますので、まだまだシルビアを所有していく方は、高額だと思いますがエンジンオーバーホールなど含め、いろいろなリフレッシュを検討してみては如何でしょうか？？？

 こんにちは。のだっちです。

今年は昨年と違い、しっかり梅雨時期に入っておりますね。ここ最近、カラッと晴れた日が少ないです。湿度は高く、空気は重く感じますが、この地域特有のメチャメチャ暑い日は少ないのでイイのかな？？？
梅雨明け後、今年から決まった気象新用語「酷暑日」、この言葉が頻発しない事を祈りたい・・・・・・・

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本日は、自分が使用している洗浄液の１つ「モティーズ製カーボン除去剤」をご紹介します。
ピストンや燃焼室、そしてサージタンク内部などに溜まったカーボンの除去、頑固にこびりついて綺麗にするのが大変！！って困った方いませんか？？？特に、エンジン組付けされている業者さんやプライベーターさん。
少し高価な液体ですが、自分はこのモティーズ製ＭＣＳ７１１と言うカーボン除去剤を使用しております。例えばピストンのカーボン除去、過去にいろいろな液体を使ってみたり、ワイヤーブラシでゴシゴシこすってみたり・・・いろいろ試しましたが、このＭＣＳ７１１を容器に溜めて部品をつけておくだけ。ある程度つけおき後にサラッ拭くだけで綺麗になります。（画像参照）液体が汚れてしまっても何度も使用可能。
サージタンクなど、つけおき困難な所はティッシュなどに液体をしみこませて、美容に使うパックのようにすれば綺麗になります。
エンジン分解・オーバーホールなど多くやられている方、こんな液体はどうでしょうか？？？

 こんにちは。のだっちです。

サッカーワールドカップ、トーナメント初戦。ブラジルと対戦しましたが惜しくも負けてしまいましたね（涙）本日仕事の為、リアルタイムでの観戦は出来ませんでしたが、朝のダイジェストを観ただけでもイイ試合だったのがわかります。「世界の壁」はまだまだ高いようにも感じますが、着実にサッカー日本代表選手のレベルが上がっているように自分は感じております。また４年後！！次はトーナメント初戦突破！！そして、ワールドカップ優勝！！を期待したいと思います。
今年は、世界３大大会！？冬季オリンピックから始まり、野球のＷＢＣ、そしてサッカーワールドカップと世界大会が開催され、どのスポーツでも日本選手の活躍が心に響く大会だったと思います。日本を代表として戦った皆さん！！本当にお疲れさまでした。

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ＲＢ２６シリンダーブロック交換の作業ですが、サージタンク・タービンなどの移植もほぼ終わり、現在最終段階となっております。そんな部品移植中にクランク角センサーを取り付けする際、カムシャフト側に刺さる軸を回してみると・・・「ゴリゴリ！」手で回しても判るぐらいの違和感（汗）よく確認してみると、ベアリングシールが外れていて内部のベアリングが剥き出しになってしまっている。。。
お客様に報告してみると、数年前に一度エンジン回りから突然異音がした事がある！？と、、、ただ一時的に音が出ただけだったので、そのまま乗っていました。との事。恐らく、そこでクランク角センサーのベアリングが壊れてしまっていたのだと思います。かろうじてセンサーに不具合が出なかったのでエンジン始動していたのだと思います。
今回、高価な純正部品ではありますが、まだ部品が手に入る内に・・・と言う事で、新品クランク角センサーに交換する事になりました。社外品のクランク角センサーも検討しましたが、ＥＣＵから何から、いろいろ変更しなくてはいけないので費用の事もあり純正新品交換の選択となります。因みに・・・このクランク角センサー（三菱製）の現在の価格は、、、税込み￥１６０,６００！！となります。当社が注文した時は、まだ何個か在庫がありましたが、今後どうなるのか？判らない部品でもありますので、Ｒ３２・Ｒ３３スカイラインオーナーさんは、高価な部品ではありますが検討してみて下さい。

 こんにちは。のだっちです。

本日、台風の影響で昨日から雨が降っております。風はそれほど吹いておりません。ここ最近、台風や地震が多い気がします。自然災害ですが、出来る限り準備をしましょう。
それと、、、現在開催されているサッカーワールドカップ２０２６、日本選手の活躍もあり1次リーグを２位通過し、いよいよ決勝トーナメント進出！！トーナメント１回戦は強豪ブラジルが相手。まずは！！強豪ブラジルに勝利してもらいていですね。皆さんで応援しましょう。

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ＢＣＮＲ３３スカイライン。シリンダーブロックにクラックが入ってしまってクーラントが漏れてしまっている・・・クラックが入っている場所は、タービン側のブロックから取るウォーターラインの部分（バンジョーで止まっている所）。この部分のトラブル、、、Ｒ３２後期～Ｒ３３のＲＢ２６に多い気がします。当社でも他店合わせて数台経験があり、全て同じ所にクラックが入りクーラントが漏れてしまう。。。クーラントの漏れ度合は様々で、今回のこの車両はジワジワ漏れてしまう程度。漏れ止め剤で対策できてましたが、今後の事も考え新品ブロックに交換する事になりました。
新品ブロックに交換するついでに、ＨＫＳ製の２.８Ｌ仕様に！！ブロックは、長い目使用する事を考えてリン酸マンガン処理を施して、少しでもフリクション軽減・サビ防止になるように対策。メタル類はＮＩＳＭＯ製を使用し、オイルポンプもＮＩＳＭＯ製を取り付け。ヘッドボルトにはＴＯＭＥＩ製のスタッドボルトを使用して、ほどよい強化・対策をおこなった仕様となります。
タービンやカムシャフトは元々装着されていた、ＨＫＳ製ＧＴⅢ-ＲＳタービンとＴＯＭＥＩ製ポンカムの仕様となります。エンジン始動後は、ならし運転をして頂き最終的にＥＣＵの現車合わせセッティングの予定となります。
因みに・・・ＲＢ２６ブロックですが「０５Ｕブロック」であれば、あと１機在庫があります。当社もやっと手に入れたブロックの為、持ち帰りや商品発送などはお断りさせて頂きますので予めご了承下さい。気になる方は店舗へお問い合わせ下さい。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ！明日・明後日（６/６～６/７）は、ＹＭＳサロンを「ＹＭＳ幸手上高野店」にて開催！当日は、いろいろなメーカー様が特価品やらデモカーなど展示する予定です。２日間限定での価格設定・工賃設定もしておりますので、チューニング部品を検討されている方は、是非ご来場下さい。イベント時にお見積りを出して、、、後日注文、、、の場合は対応できませんので予めご了承下さい。それぐらい！？この２日間限定での大特価販売・・・される物が多いですよ！！（例えば・・・２日間限定で車高調購入の方、アライメント調整料サービス！などなど）

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アリスト２ＪＺエンジンオーバーホール。なかなか部品が揃わなくて長引いてしまっております。やっと純正ピストンが入荷しましたので、重量合わせ・洗浄・組付けをおこなっていきます。純正新品ピストンの重量を測ってみると・・・６個の誤差が±０.３グラム以内と優秀なピストンでした。微調整程度でバランス調整が終わりましたが、問題はコンロッド側、、、一番軽いコンロッドと一番重いコンロッドの重量差が、、、４グラム以上！！しかも、かなりバラバラ（汗）ちょっとづつ削って調整しました。重量合わせ・洗浄後ピストン・コンロッドを組み付けて終了。
クランクシャフト側ですが、今回の仕様がほぼノーマル仕様のオーバーホールなので、メタル類も勘合表と照らし合わせて注文。１番のメインメタルだけ少し大きいので注文する際は注意して下さい。※品番も何となく似ているので間違わないでね（画像参照）
プラスチゲージ使用してクリアランス確認して終了。

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 こんにちは。のだっちです。

今日で５月も終わります。これからもっと暑い夏がやってくる（汗）今の時期も既に気を付けないといけませんが、皆さん熱中症対策を忘れずに！！特に、寝る前に水分補給して就寝する事をおすすめ致します。
遅くなりましたが、今年の１１月に開催予定しております、筑波サーキット走行会の日程が確定しました。日程は・・・令和８年１１月２５日（水）となります。開催３ヶ月前ぐらいより受付する予定ですので、皆さん今から日程調整をお願い致します。

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スイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ）のお客様より「エンジンルームから、”シューシュー”音がする・・・」と言う事で車両点検しました。詳しく話しを聞くと、ブーストも上がらない・・・！？と言う事でしたので、恐らく配管抜け？の可能性が高そう？？？
まずはボンネットを開いてエンジンルーム内の確認をしましたが問題無さそう。。。エンジン始動して音の確認をしてみると、運転席側の前方下の方から音が聞こえてくる。リフトアップしてアンダーパネルを外してみると・・・
トラブル箇所発見！！！！
インタークーラーパイピングに穴が開いていました。どうやら！？エアコンコンプレッサープーリーが干渉していたようですが、パイピングとプーリーのクリアランスは指１本分以上は空いている？？？このクリアランスでも当たってしまう？？？
エンジンマウントの劣化が原因で、エンジンの振動で当たってしまったようです（汗）いろいろ調べてみると、どうやらＺＣ３３Ｓスイフトは、このトラブルは定番？トラブルみたい。。。
ＺＣ３３Ｓスイフトを所有されている方は、ある程度、車両年数・走行距離が経った車両は、エンジンマウント交換をおすすめ致します。パイピングの穴の大きさによっては、、、エンジン始動しなくなる可能性もありますので・・・・・・

 こんにちは。のだっちです。

月末に定期的に報告している「プチ筋トレ」の事ですが、最近・・・少しサボりぎみです（汗）っと言うのも、先週から体調を崩してしまっております。喉が痛く咳が出て鼻水が止まらず、仕事終わる頃には少し微熱！？っぽい・・・医者でコロナやインフルエンザの検査をしましたが、感染してませんでした。診断結果は・・・「風邪です」っと、、、何となく風邪ひいてしまった原因は自覚しております。「風呂上りにお酒飲んでエアコンつけっぱなしで腹出して寝ちゃった・・・」のが原因なのは判っている（大汗）ここ最近、夜も熱い日が多くなってきてますので、皆さんも体調崩さないように気を付けて下さい。

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遠方より１８０ＳＸのオイル漏れ点検でご来店。メールで問い合わせがあり、文章だけですと判断が出来なかったのでご来店頂きました。他社でエンジンオーバーホール後にオイル漏れしてしまい、再度そのお店でオイル漏れ修理をしたようですが、まだオイル漏れが治らず、しかも他社ではオイル漏れの原因が判らない・・・と言う事で当店で確認する事になりました。
リフトアップにて下回りから確認すると、確かにオイルパンやフロントカバーなどの液体ガスケットが純正ではなかったので、一度エンジンを分解している形跡がありました。またオイル漏れも広範囲に広がっているので、現状ではピンポイントでは特定できなそうでしたが、クランクプーリー回りからのオイル漏れが一番ひどいので、恐らく・・・フロントクランクオイルシールから？オイル漏れを起こしているのではないか？？？と判断。しかし、お客様にオイル漏れ場所をお伝えすると「オイルシールは新品交換済み」との事。交換済みとは言え、一番怪しい箇所なので再度オイルシール交換をする事になりました。たまたま、オイルシールの在庫があった為、急遽そのまま修理になり、部品を外してみると・・・少しオイルシールが曲がって装着されていました。恐らくこれが原因だと思います。新品のオイルシールに交換して終了。オイル漏れ点検時ではオイル漏れは止まったかな？？？あとは、数日走行して再度点検してもらう事になりました。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ来週末はＹＭＳ幸手上高野店にて「ＹＭＳサロン」開催となります。
既に、常連のお客様からイベント商品の問い合わせが何件か頂いております。イベント特価商品・イベント限定工賃など企画しておりますので、普通に購入するより格安にご希望の商品が入手できると思います。またイベント当日には、各メーカー様がデモカーの展示や、ケータリング販売などありますので、車好きなお子様とご来場いただいても楽しめると思います。あとは・・・当日の天気が心配ですが、今の所・・・ギリギリ雨が降らない！？予報となっているので、このまま天気が変わらなければイイのですが。。。皆さん！是非来週の土日「６月６日（土）・６月７日（日）」は、ＹＭＳサロンへお越しください。

それでは、本日のブログの紹介です。
ＧＲヤリスのクラッチ交換作業です。今回はお客様のご希望で全て純正部品にて交換となります。作業難易度は高く、エンジン下ろさなくても作業可能ですが、外すものが多く、そしてスペースが少ない車両の為、作業終了まで２～３日はかかってしまう作業となります。
ＧＲヤリスは、乗り方しだい・・・もありますが、クラッチの寿命はあまり長くありません。５万㎞で純正クラッチがダメになってしまう例も少なくないようです。クラッチディスク・クラッチカバーの他に、フライホイールもダメになっている可能性が多いので、クラッチ交換する予定の方は、フライホイールも同時に交換をおすすめします。