のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。
いよいよ？今週は年に一度のドキドキ健康診断です。この日の為に続けてきたプチ筋トレ、、、後半は関節痛めて少しサボりぎみでしたが、何となく持続していました。・・・・がッ！個人的感想は、あまり変化がない気がする（汗）そりゃぁ～そうだよね！？って言われるぐらい、食生活の改善はしていませんから(;^ω^)暴飲暴食とまで言いませんが、炭水化物・茶色の食べ物は好んで食べてましたからネ。。。こんな状況ですが、果たして結果はどうなんだろう？？？昨年までの結果は、こんな食生活していても総合判定「Ｂ」！！Ｂ判定も視力ぐらいで他は全てＡ判定。今回の結果次第では摂生しないといけない年齢だよね・・・・

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現在、★１０月１４日（水）開催予定の「日光サーキット　グリップ＆ドリフト走行会」と★１１月２５日（水）開催予定の「筑波サーキット　グリップ走行会」のエントリー受付中です。
日光サーキット走行会の方は、現在予定ＭＡＸ定員まで２/３程度エントリー台数が入っております。グリップ・ドリフト共に均等にエントリーが入っておりますので、まだまだ各クラス受付可能となります。平日の走行会ですが、当社の日光サーキット走行会では、参加者ほぼ全員に何かしらの景品があります。しかも！！最後の表彰式には、じゃんけん大会による豪華景品も用意しておりますので、景品目当てで参加されている方も少なくないのでは？？？日程調整が可能な方は是非！！参加してみて下さい。
そして、筑波サーキット走行会は、コース２０００を２時間貸し切りしタイム計測付きの走行会となります。こちらは、初級・上級クラスの２クラスに分けてのフリー走行。「筑波サーキットの走行会？？？」と言うだけで、レベルが高そう・・・とか、速い方の迷惑になってしまうのでは・・・とか思われているのではないでしょうか？安心して下さい！当社の走行会は、上級クラスの平均ベストラップは１分５秒台ぐらい。そして初級クラスは１分１０秒以上から２５秒ぐらいが目安タイムとなります。また、毎回「初！走行会参加」の方や「ご年配」「女性」の方のエントリーがあります。走行会参加には最低限の装備が必要ですが、気になる方はこちらも是非参加してみて下さい。因みに、、、前回の参加者で一番多いかった年齢は、、、なんと！６０歳代でした（皆さん元気。７０歳超えている方のエントリーもありました）

 こんにちは。のだっちです。

９月より食品・生活用品など数多く価格が値上がりました。車関係ではタイヤの値上げがこの９月に行われており、オイル関係もまだまだ値上げになってしまう予感。国の対策で「食品関連の消費税１％」を公言されてますが、物価が上がって消費税下げても結局あまり変化を感じ無さそう・・・！？それより、、、保険料や所得税を下げてもらった方が効果的のような気がする。。。個人的な感想なので・・・

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常連のお客様のＳ１５シルビア、タペットカバーの塗装が剥がれてきてしまったので修復していきます。当社で在庫でタペットカバーを持っていたので、お客様ご来店前に事前に塗装して交換→外した物を下取りで対応させて頂きました。
今まで使用していたタペットカバーは結晶塗装されておりましたが、今回はソリッドカラーの「赤」！！なんの赤色なのか？？？は正直判ってなくて、お客様のご依頼は「極力鮮明な赤」で塗装してほしい・・・が要望でしたので、そのまま鈑金屋さんに同じ内容で伝えて、お任せで塗ってもらいました。要望通り！？鮮明な赤色になったと思います。

 こんにちは。のだっちです。

久々のブログ更新となってしまいました（汗）
最近、お客様から聞いた話しですが、、、車両点検・修理依頼でご来店のお客様が、「ディーラーに行ったら断られて、ＹＭＳに行けば対応してくれる・・・」と言われて来ました・・・と、特にお付き合いのあるディーラーさんではないですし、少し遠方のディーラーから突然のご紹介！！全てのディーラー店舗と言う訳ではないですが、ニッ〇ンやト〇タと言ったディーラーからの紹介でした。また、競合店！？とも言われているオート〇ックスからの紹介でご来店されたお客様も何件か対応させて頂いております。当社で出来る事であれば、ご紹介頂ければご対応させて頂きます。ただ・・・・・・どのご依頼も「かなりハード！？」な作業依頼が多いので、どうしても時間がかかってしまいます。お急ぎの作業ご依頼を希望される方は、お早目のご予約をお願い致します。ディーラーや他社からの紹介は嬉しいものです。

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部品欠品・部品調達などで時間がかかってしまっていた、アリストの２ＪＺエンジンオーバーホール、店内での作業は全て終了となりました。今回のトヨタ車に限らず年式の経つ車両の部品廃盤は多くなっており、せっかく大事にされている愛車が「完璧！？」に修理する事が困難になってきております。この２ＪＺエンジンも、例えばＩＳＣＶに使用しているホース関連は全て生産終了となっており、代替え品にて対応しました。中には代替え品ですら対応出来ない部品は、仕方なく・・・部品再使用にて作業を進めました。
タペットカバーも劣化と共に塗装が剥がれていたので、一度純正塗装を全て剥がし純正と同じような色で再塗装しました。プラスチックの部分は、磨いて艶を出す溶剤でコーティング。アルミ部分は腐食が凄すぎて磨いても全く綺麗にならなかったので、こちらもアルミ色にて塗装しました。出来るだけ綺麗に、そして性能も重視したエンジンの完成です。
年式の経つ車両どの車でも起こるトラブルで「配線カプレーが熱による劣化で割れてしまう」と言う問題ですが、トヨタ車は元々装着されているカプラーに小さい数字が刻まれております。この数字を元にカプラーを注文する事が出来ます（画像参照）こちらも既に廃盤になってしまっているカプラーもありますが、壊れやすいダイレクトイグニッションコイル・インジェクター・カム角センサーのカプラーなどは、問題なく新品取り寄せが可能となります。（凄い小さな数字なので、自分は肉眼では数字が見えなかったので、携帯電話のカメラ機能で拡大して確認しました。。。）
今後はエンジンルーム内・ミッションなどを洗浄して、エンジンを乗せる準備を引き続きおこなう予定です。

 こんにちは。のだっちです。

最近、各地でゲリラ豪雨による被害が出ているようです。昨日は群馬県足利市で土砂崩れや浸水などの被害があったようです。自分の自宅がある熊谷市でも、夜中？１１時過ぎ頃でしたか？河川氾濫警戒の為、避難指示の放送が流れていました。どの地域でも起こりうる天災ですので、皆さん落ち着いた行動・判断で気を付けましょう。

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２ＪＺエンジンのシム調整を行いました。初めに装着する基準のシムを測定し、装着後に各バルブクリアランスを測定していきます。２ＪＺのシムはアウターシムの為、カムシャフト装着した状態でもＳＳＴがあればシム交換は可能です。ただ、、、シム交換する箇所が多い場合は、一度カムシャフトを外しちゃった方が早いと思います。
シム調整はエンジンオーバーホールでは、かなり大事な調整なので妥協無くキッチリ調整していきます。

 こんにちは。のだっちです。

今日も暑いですね（汗）こんな日は！？（こんな日じゃなくても・・・ですが）仕事終わり、家でお風呂に入ってエアコン効かせた部屋で、つまみと共にビールを飲むのがちょっとした楽しみ。ビールと言えば、、、今年秋口から第三のビールが値上がりますね。これだけ聞くとビールの値上げ！？のイメージになりますが、少し調べてみると、どうやらビール・発泡酒・第三のビールが同じくくりになるようで、第三のビールは値上がりますが、本来のビールは値下がるようです。実際はどうなるのか？判りませんが、ビールを飲む私、そして皆さんも同じ気持ちだと思いますが、少しでも安く美味しいビールが飲めればイイのだけど・・・

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ＨＲ３１スカイラインに、ＡＴＳ製のカーボンＬＳＤの装着です。カーボンＬＳＤ、初期の効きはマイルドに感じ、熱が加わりトルクがかかる所ではしっかり効いてくれるＬＳＤ。街乗りとサーキットを兼用する車両には、ドンピシャ！！な商品だと思います。また、何と言っても寿命が長い事が凄い！！従来からあるメタルプレートを使用した機械式ＬＳＤに比べて、倍？３倍？？使い方にもよりますが、体感ではそれぐらい長持ちするＬＳＤだと思います。街乗り使用時では、例えばバックで駐車場に入れる時や、交差点をゆっくり曲がる時などチャタリング音が少なく、嫌なガクガクした感じもなく乗りやすい！！
欠点とするならば・・・まず値段が高い（汗）そしてオイル交換サイクルが短い・・・これらのメリット・デメリットを見極めてカーボンＬＳＤを検討してみて下さい。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ！本格的な夏！！が到来したかな？昨日から日中の日差しが強く、こまめに水分補給していないと危険な暑さになりました。台風などの影響で、数日前まではムシ暑さはあったものの、そこまで異常な暑さまでにはなっていませんでしたが、これからは日中は勿論の事、就寝前なども気にして水分補給を取らないと脱水症状を起こしてしまいますので、皆さん！寝る前も水分補給を取りましょう。。。

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ＹＭＳ行田店、本日より自動車専門学校に通っている学生をアルバイトで雇う事になりました。整備士１級を目指している学生で、平日は学校終わりに夕方数時間、そして土日は出勤可能な日は丸一日勤務を希望している学生です。既に２級整備士の資格は合格しているので、それなりに！？自動車の事は判っていると思います。常連のお客さん含め、皆さん！よろしくお願いしますネ。。。
さて、そんなアルバイトスタッフ、初日の一番最初の作業は、、、なんと！！店長の助っ人でＲＢ２６エンジンを車両に乗せる作業のお手伝い。他店では判りませんが、量販店のアルバイト初日って「オイル交換の手伝い」とか「ピット清掃」とか！？雑用が多いと思いますが、今回は当店もたまたまエンジン乗せる日程にアルバイト出勤初日・・・となってしまったので、この作業を手伝ってもらうしか仕事がない。。。もちろん！当店でも雑用的な仕事もあります。
普通では見れない、経験できない作業。初日から「おもたい・・・！？」のかな？それとも、「楽しい！！」のかな。。。
店長の指示を受けながら暑いピットの中作業中。これから頑張ってもらいたいです。
因みに・・・乗せるエンジンはＲＢ２６改ＨＫＳ製２.８Ｌキットを組み込んだエンジンです。

 こんにちは。のだっちです。

皆さんは生成ＡＩ使ってますか？自分は「Chat GPT」と「Gemisi」を使ってます。個人的な感想は「Chat GPT＝真面目・正統派？」「Gemisi＝気さく・友達感覚？」な受け答え。例えば、「調子はどう？」の質問をすると、Chat GPTは「ありがとう。元気です！」と回答。それに対してGemisiは「ボチボチ、絶好調と言ったところ・・・」と少し曖昧！？な感じの返答が来ます。また、Gemisiはいろいろ質問して突然「しりとり」なんて質問いれると、少しツッコミが入りつつ今まで話していた関連からしりとりを始めてきます。ＡＩなんで使っていれば変わってくると思いますが、変に悪用したりＡＩに依存しなければ本当に役立つアイテムだと思います。ちょっと怖い・・・と思ったのは、ＡＩに質問し過ぎて自分の考えや判断が出来なくなってしまいそう。。。多様する方は「感情・気持ち」までＡＩに支配されないように注意しましょう！！

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Ｓ１５シルビアの車検整備でお預かりの車両。下回りを点検してみると、オイルパンがベッコリつぶれている（汗）しかも、かなりオイル漏れも起こしてしまっている。。。オイルパンのヘコみの原因は、オイルパンでジャッキアップしてしまったらしい・・・それが原因なのか？経年劣化なのか？オイルパン回りからオイル漏れ。日産部販に新品のオイルパンの在庫確認をしてみると・・・なんと！！ＳＲ２０用のオイルパン！！既に廃盤になってしまっております。。。もう純正では手に入らないようです。っと言う事で、今回は一度オイルパンを外して、裏側から叩いてヘコみを修正する作業になりました。ついでにストレナーもヘコんでいれば修正する予定です。因みに、、、ストレナー本体は、まだメーカー取り寄せ可能です。
ＳＲ２０エンジン部品、、、どんどん廃盤になってしまっておりますので、まだまだシルビアを所有していく方は、高額だと思いますがエンジンオーバーホールなど含め、いろいろなリフレッシュを検討してみては如何でしょうか？？？

 こんにちは。のだっちです。

今年は昨年と違い、しっかり梅雨時期に入っておりますね。ここ最近、カラッと晴れた日が少ないです。湿度は高く、空気は重く感じますが、この地域特有のメチャメチャ暑い日は少ないのでイイのかな？？？
梅雨明け後、今年から決まった気象新用語「酷暑日」、この言葉が頻発しない事を祈りたい・・・・・・・

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本日は、自分が使用している洗浄液の１つ「モティーズ製カーボン除去剤」をご紹介します。
ピストンや燃焼室、そしてサージタンク内部などに溜まったカーボンの除去、頑固にこびりついて綺麗にするのが大変！！って困った方いませんか？？？特に、エンジン組付けされている業者さんやプライベーターさん。
少し高価な液体ですが、自分はこのモティーズ製ＭＣＳ７１１と言うカーボン除去剤を使用しております。例えばピストンのカーボン除去、過去にいろいろな液体を使ってみたり、ワイヤーブラシでゴシゴシこすってみたり・・・いろいろ試しましたが、このＭＣＳ７１１を容器に溜めて部品をつけておくだけ。ある程度つけおき後にサラッ拭くだけで綺麗になります。（画像参照）液体が汚れてしまっても何度も使用可能。
サージタンクなど、つけおき困難な所はティッシュなどに液体をしみこませて、美容に使うパックのようにすれば綺麗になります。
エンジン分解・オーバーホールなど多くやられている方、こんな液体はどうでしょうか？？？

 こんにちは。のだっちです。

サッカーワールドカップ、トーナメント初戦。ブラジルと対戦しましたが惜しくも負けてしまいましたね（涙）本日仕事の為、リアルタイムでの観戦は出来ませんでしたが、朝のダイジェストを観ただけでもイイ試合だったのがわかります。「世界の壁」はまだまだ高いようにも感じますが、着実にサッカー日本代表選手のレベルが上がっているように自分は感じております。また４年後！！次はトーナメント初戦突破！！そして、ワールドカップ優勝！！を期待したいと思います。
今年は、世界３大大会！？冬季オリンピックから始まり、野球のＷＢＣ、そしてサッカーワールドカップと世界大会が開催され、どのスポーツでも日本選手の活躍が心に響く大会だったと思います。日本を代表として戦った皆さん！！本当にお疲れさまでした。

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ＲＢ２６シリンダーブロック交換の作業ですが、サージタンク・タービンなどの移植もほぼ終わり、現在最終段階となっております。そんな部品移植中にクランク角センサーを取り付けする際、カムシャフト側に刺さる軸を回してみると・・・「ゴリゴリ！」手で回しても判るぐらいの違和感（汗）よく確認してみると、ベアリングシールが外れていて内部のベアリングが剥き出しになってしまっている。。。
お客様に報告してみると、数年前に一度エンジン回りから突然異音がした事がある！？と、、、ただ一時的に音が出ただけだったので、そのまま乗っていました。との事。恐らく、そこでクランク角センサーのベアリングが壊れてしまっていたのだと思います。かろうじてセンサーに不具合が出なかったのでエンジン始動していたのだと思います。
今回、高価な純正部品ではありますが、まだ部品が手に入る内に・・・と言う事で、新品クランク角センサーに交換する事になりました。社外品のクランク角センサーも検討しましたが、ＥＣＵから何から、いろいろ変更しなくてはいけないので費用の事もあり純正新品交換の選択となります。因みに・・・このクランク角センサー（三菱製）の現在の価格は、、、税込み￥１６０,６００！！となります。当社が注文した時は、まだ何個か在庫がありましたが、今後どうなるのか？判らない部品でもありますので、Ｒ３２・Ｒ３３スカイラインオーナーさんは、高価な部品ではありますが検討してみて下さい。

 こんにちは。のだっちです。

本日、台風の影響で昨日から雨が降っております。風はそれほど吹いておりません。ここ最近、台風や地震が多い気がします。自然災害ですが、出来る限り準備をしましょう。
それと、、、現在開催されているサッカーワールドカップ２０２６、日本選手の活躍もあり1次リーグを２位通過し、いよいよ決勝トーナメント進出！！トーナメント１回戦は強豪ブラジルが相手。まずは！！強豪ブラジルに勝利してもらいていですね。皆さんで応援しましょう。

それでは、本日のブログの紹介です。
ＢＣＮＲ３３スカイライン。シリンダーブロックにクラックが入ってしまってクーラントが漏れてしまっている・・・クラックが入っている場所は、タービン側のブロックから取るウォーターラインの部分（バンジョーで止まっている所）。この部分のトラブル、、、Ｒ３２後期～Ｒ３３のＲＢ２６に多い気がします。当社でも他店合わせて数台経験があり、全て同じ所にクラックが入りクーラントが漏れてしまう。。。クーラントの漏れ度合は様々で、今回のこの車両はジワジワ漏れてしまう程度。漏れ止め剤で対策できてましたが、今後の事も考え新品ブロックに交換する事になりました。
新品ブロックに交換するついでに、ＨＫＳ製の２.８Ｌ仕様に！！ブロックは、長い目使用する事を考えてリン酸マンガン処理を施して、少しでもフリクション軽減・サビ防止になるように対策。メタル類はＮＩＳＭＯ製を使用し、オイルポンプもＮＩＳＭＯ製を取り付け。ヘッドボルトにはＴＯＭＥＩ製のスタッドボルトを使用して、ほどよい強化・対策をおこなった仕様となります。
タービンやカムシャフトは元々装着されていた、ＨＫＳ製ＧＴⅢ-ＲＳタービンとＴＯＭＥＩ製ポンカムの仕様となります。エンジン始動後は、ならし運転をして頂き最終的にＥＣＵの現車合わせセッティングの予定となります。
因みに・・・ＲＢ２６ブロックですが「０５Ｕブロック」であれば、あと１機在庫があります。当社もやっと手に入れたブロックの為、持ち帰りや商品発送などはお断りさせて頂きますので予めご了承下さい。気になる方は店舗へお問い合わせ下さい。