行田店のブログ

 暖かくなってきましたが寒暖差が激しめ

花粉も注意

そんなわけで本日のカレシュな作業のご紹介は

BCNR33でHKSのパイピングキットの取り付けであります

なにが大変かというと・・・バンパー脱着もそうでありますが

純正パイピングが硬い(笑)

年式相応でありますがかなり力業も必要な作業であります

エンジンルームはこんな感じで。

バンパー内は

パイピングがゴムではなくアルミになる事で膨張しなくなるので効率がいい利点があるであります。

見た目にこだわる人にも人気が高いであります

以上、ボホーマ沼尻でした

 先日、珍しく予報どうり雪が降ったであります

カーポートや畑には積もるくらいの雪でしたが道路はそれほどでもなかったであります

久しぶりの雪景色でした。

そんなわけで本日のセアラな作業のご紹介は

レガシィ　BL5のクラッチ交換であります

街乗りのみの車両のはずですがフライホイールの減り方が高負荷の痕跡があるであります

ディスクももう限界状態なので交換時期はばっちりであります

今回はATSのメタルシングルの使用

ATSといえばカーボンでありますがメタルの設定もあるであります。

これでまた10万キロ目安は走れる

以上、アルカイヤ沼尻でした

 そろそろ春の陽気

同時に花粉の季節

そんなわけで本日のサワッディーな作業のご紹介は

エンジンオーバーホールでお預かりのこの車両をエンジン下ろしであります

エンジンマウントがやられていればやられているほどミッション下ろしが楽(笑)

ほとんど純正仕様のエンジンルームだったので、純正ブローオフなども久しぶりに外したであります。

でもエンジンオーバーホールはここからが本番

以上、ハセヨ沼尻でした