のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

サッカーワールドカップ、トーナメント初戦。ブラジルと対戦しましたが惜しくも負けてしまいましたね（涙）本日仕事の為、リアルタイムでの観戦は出来ませんでしたが、朝のダイジェストを観ただけでもイイ試合だったのがわかります。「世界の壁」はまだまだ高いようにも感じますが、着実にサッカー日本代表選手のレベルが上がっているように自分は感じております。また４年後！！次はトーナメント初戦突破！！そして、ワールドカップ優勝！！を期待したいと思います。
今年は、世界３大大会！？冬季オリンピックから始まり、野球のＷＢＣ、そしてサッカーワールドカップと世界大会が開催され、どのスポーツでも日本選手の活躍が心に響く大会だったと思います。日本を代表として戦った皆さん！！本当にお疲れさまでした。

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ＲＢ２６シリンダーブロック交換の作業ですが、サージタンク・タービンなどの移植もほぼ終わり、現在最終段階となっております。そんな部品移植中にクランク角センサーを取り付けする際、カムシャフト側に刺さる軸を回してみると・・・「ゴリゴリ！」手で回しても判るぐらいの違和感（汗）よく確認してみると、ベアリングシールが外れていて内部のベアリングが剥き出しになってしまっている。。。
お客様に報告してみると、数年前に一度エンジン回りから突然異音がした事がある！？と、、、ただ一時的に音が出ただけだったので、そのまま乗っていました。との事。恐らく、そこでクランク角センサーのベアリングが壊れてしまっていたのだと思います。かろうじてセンサーに不具合が出なかったのでエンジン始動していたのだと思います。
今回、高価な純正部品ではありますが、まだ部品が手に入る内に・・・と言う事で、新品クランク角センサーに交換する事になりました。社外品のクランク角センサーも検討しましたが、ＥＣＵから何から、いろいろ変更しなくてはいけないので費用の事もあり純正新品交換の選択となります。因みに・・・このクランク角センサー（三菱製）の現在の価格は、、、税込み￥１６０,６００！！となります。当社が注文した時は、まだ何個か在庫がありましたが、今後どうなるのか？判らない部品でもありますので、Ｒ３２・Ｒ３３スカイラインオーナーさんは、高価な部品ではありますが検討してみて下さい。

 こんにちは。のだっちです。

本日、台風の影響で昨日から雨が降っております。風はそれほど吹いておりません。ここ最近、台風や地震が多い気がします。自然災害ですが、出来る限り準備をしましょう。
それと、、、現在開催されているサッカーワールドカップ２０２６、日本選手の活躍もあり1次リーグを２位通過し、いよいよ決勝トーナメント進出！！トーナメント１回戦は強豪ブラジルが相手。まずは！！強豪ブラジルに勝利してもらいていですね。皆さんで応援しましょう。

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ＢＣＮＲ３３スカイライン。シリンダーブロックにクラックが入ってしまってクーラントが漏れてしまっている・・・クラックが入っている場所は、タービン側のブロックから取るウォーターラインの部分（バンジョーで止まっている所）。この部分のトラブル、、、Ｒ３２後期～Ｒ３３のＲＢ２６に多い気がします。当社でも他店合わせて数台経験があり、全て同じ所にクラックが入りクーラントが漏れてしまう。。。クーラントの漏れ度合は様々で、今回のこの車両はジワジワ漏れてしまう程度。漏れ止め剤で対策できてましたが、今後の事も考え新品ブロックに交換する事になりました。
新品ブロックに交換するついでに、ＨＫＳ製の２.８Ｌ仕様に！！ブロックは、長い目使用する事を考えてリン酸マンガン処理を施して、少しでもフリクション軽減・サビ防止になるように対策。メタル類はＮＩＳＭＯ製を使用し、オイルポンプもＮＩＳＭＯ製を取り付け。ヘッドボルトにはＴＯＭＥＩ製のスタッドボルトを使用して、ほどよい強化・対策をおこなった仕様となります。
タービンやカムシャフトは元々装着されていた、ＨＫＳ製ＧＴⅢ-ＲＳタービンとＴＯＭＥＩ製ポンカムの仕様となります。エンジン始動後は、ならし運転をして頂き最終的にＥＣＵの現車合わせセッティングの予定となります。
因みに・・・ＲＢ２６ブロックですが「０５Ｕブロック」であれば、あと１機在庫があります。当社もやっと手に入れたブロックの為、持ち帰りや商品発送などはお断りさせて頂きますので予めご了承下さい。気になる方は店舗へお問い合わせ下さい。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ！明日・明後日（６/６～６/７）は、ＹＭＳサロンを「ＹＭＳ幸手上高野店」にて開催！当日は、いろいろなメーカー様が特価品やらデモカーなど展示する予定です。２日間限定での価格設定・工賃設定もしておりますので、チューニング部品を検討されている方は、是非ご来場下さい。イベント時にお見積りを出して、、、後日注文、、、の場合は対応できませんので予めご了承下さい。それぐらい！？この２日間限定での大特価販売・・・される物が多いですよ！！（例えば・・・２日間限定で車高調購入の方、アライメント調整料サービス！などなど）

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アリスト２ＪＺエンジンオーバーホール。なかなか部品が揃わなくて長引いてしまっております。やっと純正ピストンが入荷しましたので、重量合わせ・洗浄・組付けをおこなっていきます。純正新品ピストンの重量を測ってみると・・・６個の誤差が±０.３グラム以内と優秀なピストンでした。微調整程度でバランス調整が終わりましたが、問題はコンロッド側、、、一番軽いコンロッドと一番重いコンロッドの重量差が、、、４グラム以上！！しかも、かなりバラバラ（汗）ちょっとづつ削って調整しました。重量合わせ・洗浄後ピストン・コンロッドを組み付けて終了。
クランクシャフト側ですが、今回の仕様がほぼノーマル仕様のオーバーホールなので、メタル類も勘合表と照らし合わせて注文。１番のメインメタルだけ少し大きいので注文する際は注意して下さい。※品番も何となく似ているので間違わないでね（画像参照）
プラスチゲージ使用してクリアランス確認して終了。

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