のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

最近、ＮＤ型ロードスターの作業が多くなっている。今日もＮＤロードスターの作業だけで、アライメント調整で１台・車高調取り付けで１台・そして車高調やらシートやらブレーキやらの取り付けで１台と合計３台のロードスター。何で？多くなってきたのかな？？？。恐らく少し難易度の高い作業が多いＮＤロードスター。作業内容によっては、他社では断られる事もあるようです。特に、、、ＬＳＤ取り付けに関しては、リアメンバーごっそり外しになるし、バックラッシュ調整などは特殊工具が必要になったりするからですかねぇ～？？？あるお客さんは、ディーラーから紹介されました・・・と、特にディーラーとの繋がりは無いのですが、紹介される事は嬉しい事なので、出来る作業なら何でもお受けします。

それでは、本日のブログの紹介です。
Ｓ１５シルビアでエアコンＶベルトが切れてしまった・・・と言う電話を受ける。心配なのでレッカーにて運ばれて来る予定。
早急に修理できるように車両入庫前にいろいろ予想を立てる。Ｖベルト自体の劣化で切れてしまったのか？？？エアコンのテンショナープーリーのベアリングが固着してしまってベルトが切れたしまったのか？それとも、、、エアコンコンプレッサー不良により、コンプレッサーがロックしてしまってベルトが切れてしまったのか？・・・Ｖベルトの在庫・エアコンテンショナープーリーの在庫はお店に在庫してあったので、この２点のトラブルなら速攻で修理可能。エアコンコンプレッサー不良の事を考え、メーカーにリビルト品の在庫を確認。これも、それほど納期はかからず入ってきそう・・・
そして車両入庫し「いざっ！点検！！」・・・・・・・・・・・
上記予想全てハズレでした（・・・・汗・・・・）
やはり、年数の経つ車両は予想しないトラブルも出るんだね・・・と思い知りました。当店では、過去に数回経験があったものの、Ｓ１５シルビアでは初めて？かな。このトラブル、、、
ベルト切れが起こった原因は、クランクプーリーがダメになってました。車両から外して確認してませんが、ベルト装着しないまま、エンジンを始動してみると、クランクプーリーが「ブルッ！ブルッ！」異常な振動をしている。恐らくクランクプーリー内部のダンパー部が切れてしまっているようです。クランクプーリーが原因でフロントカバー（オイルポンプ部）に当たってしまい、今にも穴が開きそうなぐらいになっている。応急処置で中古のクランクプーリーに交換して、Ｖベルト装着すれば一時的に治ると思いますが、走行距離も３０万Km・フロントカバーにキズ、、、などを考慮しオーバーホールを勧めたのですが、、、現在お客様検討中で保留になりました。
Ｓ１５シルビア乗りの方、まだまだ所有するのであれば、クランクプーリーなどの交換も今後、視野に入れた方が良いと思います。因みに、現状でも純正新品の取り寄せ可能のようです・・・（いつ廃盤になるか判りませんが・・・）