のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

何度もお伝えしておりますが、来月１１月２５日（水）に当社主催「筑波サーキット　コース２０００　グリップ走行会」を開催致します。２クラスに分けて２０分×３本の合計１時間分走行できます。もちろん！タイム計測付きで、模擬レースなどのイベントはありません。クラス分けに関しては、上級クラスはベストラップ１分９秒以内・初級クラスは１分１０秒以上を目安で受付させて頂いております。もう少し詳しくお伝えすると・・・上級クラスの平均タイムは１分５秒前後が多く、初級クラスは「本当にサーキット初めて！」と言う方まで受付しております。現在の受付状況は、まもなく上級クラスは受付可能台数となりますので締め切り間近です。初級クラスは、まだ少し受付可能ですので、興味のある方は是非参加してみて下さい。

それでは、本日のブログの紹介です。
名車の一台とも言われるＥＫ９シビック！！経年劣化によるエンジンマウント不具合にて交換依頼を受けました。交換するエンジンマウントはクスコ製のセット品。エンジンの左右・上下にエンジンマウントが装着されており、バルクヘッド側の１ヶ所だけ取れづらい程度で、後はミッションジャッキがあれば、それほど難易度は高くない作業となります。
走行距離・年数共に経つ車両ともあり、外したエンジンマウントは見事に切れてマウント効果は無くなっておりました。（画像）ここまで来ると走行挙動も違和感が出るレベルだと思います。年数の経つ車両でまだまだ乗り続けたい！！と言うのであれば、部品の廃盤などする前にエンジンマウントを始め、各ブッシュのリフレッシュを検討してみてはどうでしょうか？？？