トッチー社長のなんでも日記

 色々とテストで使っていたBNR34を売却しようとLinkからノーマルECUに
戻して乗ってましたが、やっぱLinkの方がレスポンスは最高です！
エアフロではなく圧力制御でメインはスロットル制御にしてるからですね
ノーマルECU改のエアフロ制御にして違いがはっきりわかりました！
そんでもう少し持っていようと思いLinkG4+に戻しました

学習機能付きのLinkですがノーマルECUにカプラONで戻せるように
エアフロはV３５用を付けたまま・・・

現在の仕様はN1タービン、HIカムだけでインジェクターはノーマル
です。ブースト1,05k位でインジェクターMAX 440馬力でした

もう少しいい状態をキープし、乗ったら楽しくなる車に仕上げてい
きます