トッチー社長のなんでも日記

 最近多くなったMAMBAタービン仕様！
今回もNEO６ ER34のセッティングでした
RB25とマッチングがいいのか！？ここ数台はいい結果が出ています
ウチでは取り付けたことが無いんですが、調べたら価格も安価だし
立ち上がりも早くパワーもしっかり出ます

アクチュエーターもしっかりしていてブースト圧の垂れも少ない！
エンジンノーマルなのでブースト圧1.2ｋで終了したけど、もっと
ブースト圧を上げれば450馬力いきそう！？
これは人気出そうです！

おまけです！
ピットではGR86のエンジン交換をしていました。
どうやらスーチャー付けてパワーアップしエンジンブローしたようです！
コンロットは折れ、バルブは折れ、すべて使えない状態でした。
メタルブローなのか、異常燃焼ブローなのかは開けないとわかりません
ディーラーで修理（エンジン交換）を断られたのでウチに依頼してきた
らしいけど・・・
ウチもエンジンを取り寄せて交換する事しかできないです
パワーが出てたらしいのでこのままでは同じことがおきるかもしれない
スーチャー取り付け店で相談したほうがいいと思います

ブロックに大きな穴が開いてます！
エンジン開けてピストンの状態を確認したりメタルの状態を確認したり
すると方向性が見えてくると思いますけどね！

 パワーFCのセッティングも依頼があればやりますが、問題のある車両は
おかしなデータになっていきます。
本日の車両は業者からの依頼だったので事前チェックはやらなかった為
ある程度データを入れてから気づきました！
おかしいと・・・
最初にやれば無駄な時間を使わなかったかもしれませんが、わりにくい
インマニ中間のガスケットらしい・・・
ここはちょこっと直すわけにはいかず、部品も無いので今日は終わり！
セッティングが決まらないからって依頼されたけど、これじゃ頑張って
も決まらない
まずは修理しなと先に進まないので途中終了でした。

出張が多かったので久しぶりになってしまいました！
いつものように土日はセッティングの日々です
土曜日はER34、今日はC35ローレルとトラブルはあったものの
無事に終了いたしました。

その合間で旧車のキーを削ってみました
一昔は店舗でスペアキーを削って販売していましたが、時代の変化で
キーの形は変化し現在では電子キーですよね！
そんな時代の変化でキーマシンは姿を消し、在庫のキーは処分されて
棚落ちしたわけです！
それが・・・処分されずに保管していた店舗があったんです！
しかもファッションキーまでありました。

そこで昔を思い出しキーをセットして削ってみました

マシンの切れ味はバッチリ！
普通に使えるのもびっくりしました

大事に保管しておきましょう！