トッチー社長のなんでも日記

 営業車をプリウスからクラウンスポーツに換えました
プリウスは気に入ってたけど「社長が乗る車じゃない」なんて言われて
取り換えたわけです。
プリウスはN部長に営業車として渡す予定です「ノーマルにして渡す」って
言ったら「そのままがいい」って！

そして納車から一週間、クラウンはノーマルがいいんでしょうが、
どうも車高が気に入らない！でもPHEVにはナビゲーション連動の「AVS」
減衰力が変化するショックアブソーバーが付いています。
ダウンサスでもよかったけど思いどうりの車高にできないので探していたら
RSRからAVS対応の車高調がありました！
乗り出し前に付けちゃいました（RSRの写真撮り忘れた）

ちょっと下げすぎかな！？

PHEVのビックキャリパーとモーターで走るトルクは最高です

商売上アルミホイールは必須ですけど・・・BBSの・・・考え中！

 一週間前にセッティングを中断したECR33の修理が終了し
本日、PFCでのセッティングが無事に終了しました！

エアー漏れしていたのはインマニの中間のGKでメガネタイプのGKで
ゴムが伸びきって楕円になってました！

負圧ではエアーを吸って空燃比は薄く、加圧時は圧力が漏れて濃くなり
ブースト圧は上がりにくい状態でした。
この状態では頑張ってもセッティングは決まらいし、ある程度できても
エアー漏れがひどくなると全く違ったデータになってしまいます

修理後はバッチリ！基本データに近づきました

今回の交換部品↓