のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

ミラノ・コルティナで開催されている冬季オリンピック。あと数日で終了を迎える。現時点での日本選手のメダル獲得数は「金５個・銀７個・銅１２個」合計で２２個のメダルを獲得し、冬季オリンピック過去最高のメダル獲得数のようです。まだ競技は終わってませんが、日本選手の皆さん！！お疲れさまでした。
話しは変わりますが・・・現在４月８日（水）に当社主催で開催予定の「日光サーキット　グリップ＆ドリフト走行会」の受付を開始しております。まだ１カ月以上ありますが、今回・・・・少し・・・不安になるぐらいエントリーが入ってこない・・・（汗）気になる方は、エントリーお願い致します。

それでは、本日のブログの紹介です。
ＲＢ２６改２.８Ｌエンジン。新品ブロックをリン酸マンガン処理をおこないました。ブロック全体が真っ黒になってしまうので、見た目は・・・新品ブロックのままの方が見栄えはイイかもしれませんが、この処理を行う事で防錆効果や強度アップが得られるので、先の先！？まで考えておこないました。以前紹介したリン酸マンガン処理をおこなったＲＢブロック、クランク・コンロッド・ピストンを組んだ状態で手で回転しただけで、明らかに違いが判るぐらいフリクションが軽減されていたので、ピストンリングやシリンダーの消耗度も軽減されるのだと思う。今回、２.８Ｌ化とストローク量を増やしているので、少しでも強度アップと言う事で、クランクキャップボルトもスタッドボルトを採用し、壊れづらいエンジンを作っていきます。
現在、メインメタル合わせ・ピストンリング合口調整と、何気に根気が必要な少し時間のかかる作業をしております！！でも、、、、この確認・調整が長い目で見ても大事な作業なので、時間がかかってもしっかり調整・組付けたいと思います。

 こんにちは。のだっちです。

日中暖かい一日になった本日、このまま今シーズンは雪は降らないのであろうか？？？北陸では大雪で交通網が混乱している状況になっている日もあるようですが、、、関東地方は２月頃に雪が降る事が多いので、まだまだ注意は必要だと思います。

それでは、本日のブログの紹介です。
ＢＣＮＲ３３スカイラインを所有されているお客様より相談を受け「クラント漏れを起こしている！？」との事で点検してみると、シリンダーブロックからクーラント漏れを起こしていました。現状ボタボタ漏れるほどではなかったので、クーラント漏れ止め剤にて対応しております。ただ、、、今後の事も考えて・・・数年前から注文したあったＮＩＳＭＯヘリテージの新品ブロックが入荷しました！！と伝えると、、、即購入！！ブロックを新品にするついでに、クランク・コンロッド・ピストンも新品に・・・と言う事で、今回ＨＫＳ製の２.８Ｌキットを組む事になりました。ピストン８７φ・ストローク量７７.７㎜となり排気量は２,７７１㏄となります。ＨＫＳ製の２.８Ｌキット、種類が何種類かありますが、今回は仕様なども考慮してＳＴＥＰ０を選択。ＳＴＥＰ０に付属されているクランクシャフトは、他のＳＴＥＰと比べて軽量化されている為、レスポンスを重視される方には最適な商品。ＳＴＥＰ０のクランクシャフトと、ＳＴＥＰ１のクランクシャフトでは重量が約４㎏も違いがあります。５００馬力～６００馬力ぐらいの仕様で、主に街乗りメインの車両にはＳＴＥＰ０がおすすめです。
これで、、、シリンダーブロックは新品。鍛造ピストン・鍛造H断面コンロッド・鍛造軽量クランクシャフトの組み合わせとなります。ちなみに・・・さらに精度・強度を上げる為にクランクキャップボルトをスタッドボルト化にする予定です。