のだっち部長の部屋

 こんにちは。のだっちです。

月末に定期的に報告している「プチ筋トレ」の事ですが、最近・・・少しサボりぎみです（汗）っと言うのも、先週から体調を崩してしまっております。喉が痛く咳が出て鼻水が止まらず、仕事終わる頃には少し微熱！？っぽい・・・医者でコロナやインフルエンザの検査をしましたが、感染してませんでした。診断結果は・・・「風邪です」っと、、、何となく風邪ひいてしまった原因は自覚しております。「風呂上りにお酒飲んでエアコンつけっぱなしで腹出して寝ちゃった・・・」のが原因なのは判っている（大汗）ここ最近、夜も熱い日が多くなってきてますので、皆さんも体調崩さないように気を付けて下さい。

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遠方より１８０ＳＸのオイル漏れ点検でご来店。メールで問い合わせがあり、文章だけですと判断が出来なかったのでご来店頂きました。他社でエンジンオーバーホール後にオイル漏れしてしまい、再度そのお店でオイル漏れ修理をしたようですが、まだオイル漏れが治らず、しかも他社ではオイル漏れの原因が判らない・・・と言う事で当店で確認する事になりました。
リフトアップにて下回りから確認すると、確かにオイルパンやフロントカバーなどの液体ガスケットが純正ではなかったので、一度エンジンを分解している形跡がありました。またオイル漏れも広範囲に広がっているので、現状ではピンポイントでは特定できなそうでしたが、クランクプーリー回りからのオイル漏れが一番ひどいので、恐らく・・・フロントクランクオイルシールから？オイル漏れを起こしているのではないか？？？と判断。しかし、お客様にオイル漏れ場所をお伝えすると「オイルシールは新品交換済み」との事。交換済みとは言え、一番怪しい箇所なので再度オイルシール交換をする事になりました。たまたま、オイルシールの在庫があった為、急遽そのまま修理になり、部品を外してみると・・・少しオイルシールが曲がって装着されていました。恐らくこれが原因だと思います。新品のオイルシールに交換して終了。オイル漏れ点検時ではオイル漏れは止まったかな？？？あとは、数日走行して再度点検してもらう事になりました。

 こんにちは。のだっちです。

いよいよ！２０２５年も残り２日となりました。１２月は「師走」と言うだけあって、忙しい毎日でした。年末まで体調を崩さないように・・・と気をつけてやってきましたが、何とか体調崩さず年を越せそうです。ただぁ～～、ここ１０年ぐらい、かなりの確率で年始から体調崩して、せっかくの休みを台無しにしてしまうケースが多いです。今回は「お正月」を満喫できるのかな？？？

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１８０ＳＸの純正スピードメーターが調子が悪い・・・と言う事で交換しました。調べておりませんが、純正新品メーターは既に手に入らないと言う事と、１８０ＳＸの中古コンビネーションメーターも高額になっているようなので（お客様からお聞きした情報）今回はＣＡ１８に装着されていたコンビネーションメーターから「スビードメーター・オド/トリップメーター」を移植する事になりました。
パッと見だと、違いが判らない？？？ので、そのまま全部移植できるのではないかな？？？と思い取り付けしてみると、タコメーターが動かなかったので、お客様のご依頼通り、スピードメーターだけ移植となります。
年数もかなり経っているので、プラスチック部を入念にドライヤーで温めてから、固定のツメを折らないように外しました。その他も経年劣化で壊れないように慎重に２個のメーターを分解して移植。移植作業に少し時間はかかりましたが、作動チェックもＯＫだったので終了となります。新品部品が手に入らない場合は、こんな感じで中古部品移植するしかないですね。

【画像：上/１８０ＳＸ　・　下/ＣＡ１８】