行田店のブログ

続いて決勝編であります

まだまだ気温が高い中、筑波サーキットにて開催されましたAE86　N1レースにエース笠原と参戦して来ましたのでご報告であります。

残念ながら昨シーズンはシリーズ第2位で幕を閉じた我らがエース笠原の新たなシーズンの開幕であります。

TTC1400（スターレット）、P-FR（2リッターNA　FR）AE86　N0ヴィッツ。

今回から86　NR-A（TGR86/BRZレースとほぼ同一レギュレーション）の開催が決定

なんと上記5クラスは混走であります

合計16台のてんやわんや状態。

もうレースなんて慣れたもん・・・・・・と言いたい所ではありますがエース笠原は毎回極度の緊張状態であります（笑）

今年こそはシリーズチャンピオン取りたい

AE86勢は

レジェンド荒木選手。「ノーメンテは壊れない」との謎の主張をしてるであります。

優良運送屋さん　篠崎選手「レーシングスーツが縮んだ」

クールスーツとドリンクは必需品　新関選手「今年こそは帽子がほしい・・・（ウィナーズキャップ）」

の4台で争うであります。

今回からの86NR-Aにこのブログでは毎度お馴染みシティーオート吉田社長が参戦

レースができればどこまでも行ってしまう超行動派

今回から過去にトッチー＆日比野選手が86BRZレースに参戦したYMS54号車をレンタル企画にて丸徳商会様の直井選手にドライブして頂きました。

スケジュールの都合上、前日練習の翌日本番と、厳しい状況となりましたがどこまで行けるか

予選は路面のみウェット。若干乾き気味の難しい状態。ちなみに予選も混走なので早いマシンと遅いマシン、お互いの状況を読み合う必要があります。

我らがエース笠原は週3回のドリフト走行会で鍛えた腕があるので劣悪な環境には強いであります。（残り3日はゴルフで残り1日は仕事だそうです。）

AE86勢はタイヤは全車A050　GSコンパウンド　タイヤのアドバンテージはない・・・

予選スタート

全車フルアタックの模様。

5分経過・・・レジェンド荒木がトップ

どんな状況下でもなぜか安定してタイムを刻むレジェンド荒木走ってる時間は間違いなくナンバー1

ですが我らがエースが黙っていない。

クリアラップを取るのにかなり苦労しましたが10分経過あたりでトップ奪還

そのまま予選終了となりました。

3番手　優良運送屋さん　篠崎選手

4番手　クールスーツとドリンクは必需品　新関選手

エース笠原は2～3周分ほかのマシンよりタイヤの温存に成功。

タイヤエアはかなり悩みましたがツインリンクもてぎで似た環境の経験があったのでそのデータに合わせたところバッチリでした。

86NR-Aはシティーオート吉田社長が抜群の速さを見せポールポジション獲得

86/BRZレースで鍛えた走りはさすがでした。

丸徳商会　直井選手はマシンとコースへの慣れと前日はドライだった路面に対して本番がハーフウェットという厄介な状態に苦戦。

2番手スタートとなりました。

決勝は間違いなく晴れ。なおかつ路面温度急上昇は間違いないであります。

エース笠原に関しては後ろのレジェンド荒木がコンマ1秒しか離れていないのでいつ順位が変わってもおかしくない。

さらに予選中にTTC1400の2台がAE86に割って入るタイムを叩き出し、決勝中に絡むこと間違いなし。

この出来事がこの日一番驚きました。

見ているほうは面白いがやってるほうは気が気じゃないレースの決勝編はまた次回であります

 先日のYMS走行会in日光サーキットにご参加された皆様、大変お疲れ様でした

奇跡の晴天の中、とても盛り上がった走行会だったと思います

ゲストで来て頂いた日比野選手、塚本選手、丸一日ありがとうございました

今回も沢山同乗走行させて頂きましたが・・・4WD一台、FF3台、FR1台と最近はFRが少しずつ減ってるイメージであります

中には同乗走行後に2秒も上げた強者も・・・

特にZC33Sのスイフトが増えてきた印象であります

人気が出る理由も当然分かるであります。軽量ボディにターボの組み合わせはいつの時代も人気が高いでります。

爆発的な加速がないので乗りやすく、旋回しながらアクセル踏んでいけるのが魅力であります

時代はFFですかね（笑）

アンタッチャブル沼尻でした

次回は10月にまた日光サーキットで走行会であります

次回も是非ご参加お待ちしております

 先日のYMS走行会in筑波サーキットに参加された皆様、大変お疲れ様でした

天候にも恵まれて平和な一日となりました。

今回も、毎度お馴染み日比野哲也選手をお招きして沼尻と同乗走行を担当して頂きました。

今回も10人以上の方に乗って頂きましたが「友達に絶対乗って来たほうがいい」と言われて来る方が多かったであります。

真剣にスピードや荷重移動の違いに驚く方もいればジェットコースター気分で楽しむ人も、もちろんいらっしゃいます（笑）

（日比野選手の横のほうがジェットコースター感はすごいであります。（笑））

最近、タイムの伸び悩みを抱えている方が増えております。

乗り方なのか車のセッティングなのか・・・・・

今回、YMS行田店の超常連様で「同じような仕様の車より圧倒的に自分が遅い」とお悩みの人がいらっしゃるので走行会前から相談を受けておりました。

超常連様なので勝手に車載カメラとデータロガーを搭載してみました（笑）

沼尻が同乗しなくても走行内容が分かる唯一の方法であります。

データと動画を確認してみると・・・・・一目瞭然

でも面白かったのが、話だけ聞いて沼尻が想像していた問題点と実際の走行データから見えてきた問題点が違う・・・・問題が多すぎた（笑）

伸びしろたっぷりで今後が楽しみであります

後日、お楽しみ反省会予定であります（笑）一つ一つ順番に、丁寧に解決して行きましょう

今後の為の大事なデータが取れました。これからが楽しみであります。

次回は、4月13日（水）日光サーキット　グリップ・ドリフト走行会であります

ご参加お待ちしております

 皆様、いつもＹＭＳ店舗をご利用頂きまして誠にありがとう御座います。

今年のＹＭＳ走行会ですが予定しておりました

10月　日光サーキット　グリップ＆ドリフト走行会

11月　筑波サーキット　グリップ走行会

上記どちらも中止とさせて頂きます。

未だに終息の見えない新型コロナウィルスにより参加される皆様、参加される皆様のご家族、運営サポートの皆様、運営スタッフのウイルス感染防止を考え今年のＹＭＳ走行会を中止させて頂きたいと思います。

いつもＹＭＳ走行会に参加されている皆様、そして今回のＹＭＳ走行会に参加希望だった皆様、大変申し訳御座いません。

来年、新型コロナウィルスの終息が見えてくるようであればまたＹＭＳ走行会の開催をしていきたいと思いますのでその際は是非ご参加くださいますようよろしくお願い致します。

ＹＭＳスタッフ一同

 今年もあとわずか

皆さんやり残した事はありませんか？沼尻は家の大掃除をしたい

そんな訳で本日は気が早いかもしれませんが来年2月7日ＹＭＳ走行会のご案内であります

毎年恒例でありますがこのタイムアタックシーズンに筑波を走らないわけにはいかないであります

この時期、この走行会に合わせてハイグリップタイヤを購入する人はもちろん、この走行会に合わせてエンジンオーバーホールする人までいる一大イベントでもあるであります。

実は沼尻もこの走行会を楽しみにしていて、「沼尻ぶっ〇〇す」とやけに気合が入ってる桃色が好きな人が約一名。その争いに巻き込まれた焼き鳥帝王が約一名。あと、キャバ王が約一名。どう考えてもドッグファイトになってしまうメンツなので沼尻個人的には走行会ではなく「レース」になってしまう可能性大であります

なぜか負けられない戦いがそこにある。

この人達のグループと同時にコースに出た方は面白いものが見られますよ

実は前回も数名の方に「２台だけのＡＥ86　Ｎ1レース」がご好評頂いたであります

タイムアタック忘れてずっと見てましたって人までいたであります(笑)

今年の傾向から言うと一か月前にはほぼ埋まってる状態なので走ろうか考えてる方は早めに申込みのほうをよろしくお願い致します。

以上、コンプライアンス沼尻でした