行田店のブログ

 最近、行田は花粉がすごい気がするであります

沼尻はそうでもないでありますが花粉症の人たちは大参事

暖かくなるとやっぱり飛びやすいであります

しかもお店に猫が住み着く珍事まで発生。

日本は平和であります

そんなわけで本日のインポッシブルな作業のご紹介は

AE86ブレーキオーバーホールであります

マニアックな人だったら気が付くはずでありますがピストンがでかい・・・・

実はシビックEK9純正のブレーキを流用してあるので結果的にシビックブレーキオーバーホールであります（笑）

なかなかハードは走行をしているこの車両、熱の影響がすごいのかサビは結構すごい事に・・・

ですが洗浄したら全く問題なし

常に動いている車は各部が調子いいであります

キャリパー側も中はキレイそのもの。

ただオイルシールの劣化は激しめでしたので理想的であります

古い車は部品があるうちに対処しましょう

以上、パラグライダー沼尻でした

 沼尻は最近、土日祝日はＹＭＳ館林店に応援に行ってたであります

同じＹＭＳでも店舗ごとに「色」が違うので新鮮な時間でありました。

最終的には永〇店長に「ピットにいる鳩2匹（鳥）を行田に持って帰れ」とのむちゃぶりを華麗にかわしながらも無事に行田に帰還

お世話になりました

そんなわけで本日のデパーチャーな作業のご紹介は

ＡＥ８６リヤアーム・フロントショック交換であります

ショックはＴＲＤ、リヤアームはクスコ製のＮ1リンクであります

このホーシングを支えている4本のリンクが実は大事な役割を果たしているであります

フルブレーキングしながら車の向きが変えられるのがＡＥ86の醍醐味の一つ。

ですが長いこと乗っているとコーナー進入時リヤが「ダダダッ」と暴れる？逃げる？動きをしはじめるであります

この原因がこのリンクのブッシュがダメになって起こる事が多いであります

間違い探しのようでありますがこんな感じであります

これでライバルのエリーゼやＢＭＷ　Ｍ4に勝てるかな（本当の話であります）

以上、シグネイチャー沼尻でした

 4月に入って、ＹＭＳ行田店にも新入社員が入って来たであります。

ＹＭＳ行田店に直接入ってきたのは沼尻以来

見かけたら仲良くしてあげて下さい。(笑)

そんなわけで本日のモスクワな作業のご紹介は

クランクプーリー・オルタネーター・ウォーターポンププーリーの交換であります。

・・・・・・・・・・・・・だがしかし

純正のクランクプーリーはベルトをかける部分が二段あるのにこの軽量プーリーは1段。

つまりパワステとエアコンのベルトがかからない＝パワステ&エアコンは撤去仕様

さらにオルタネーターのプーリーの内径が違う・・・

リビルト品に変わっていると合わない事があります。

今回は装着を断念しました

オーナーさんは快適装備は外したくないとの事だったのでお蔵入りになったであります

たまにはそうゆう事もあるであります

以上、トライアド沼尻でした