行田店のブログ

 だいぶ梅雨時期っぽい天気になってきたであります

最近便利だと思って買ったのが「防水安全靴」であります。

長靴は履きたくないけど普通の靴じゃあ浸水って状況で便利であります。

特にサーキットで徒歩で移動距離が長い場合に長靴より全然楽であります

そんなわけで本日のドグレダニエな作業のご紹介は

珍しいP12プリメーラのクラッチ交換であります

搭載エンジンはSR20VEドリフトやってる方々はほしいエンジンではないですか

純正クラッチ装着でありますが、気になるのはこの跡。

クラッチに高負荷がかかるような使い方をすると跡が残るであります

クラッチ蹴ってる

とも想像がつく痕跡でありました。

作業はドラシャを抜くのが結構大変であります

以上、ヴィジェニア沼尻でした

前回に引き続きGR86/BRZ　Cup　もてぎ　決勝編であります

予選21番手という過去最高順位を更新した佐々木藍咲選手と153号車

天気は雨上がりの曇りで路面は乾きはじめの状態。

タイヤのエア圧は非常に悩みどころ。

相談の結果、ドライセットで勝負する事に。

さらに後半のタイヤのヒートを避けるため、いつもより低めという賭けに出たであります。

フォーメーションラップをこなし、いざスタート

スタートはちょっと失敗

一台抜かれながらも1コーナーへ

スペースがあったアウト側からアプローチし、無傷で団子の1コーナーをクリア。

徐々に一列の隊列が出来てこの辺りからは前と後ろとの駆け引きが始まる・・・

前後の車よりペースが速いかな

でもオーバーテイクには至らない・・・

3周目あたりから徐々にペースが落ちていく・・・

4周目でギブアップ

予選時に出ていたブレーキのストロークの不具合が悪化し、安全策を取ってリタイアとなりました。

佐々木選手の判断で、ペースを落して走行する事も出来たが他の人達に迷惑をかけないよう

このレースを終了する事にしました。

シティオート号吉田社長は我が道を行き、34番手フィニッシュとなりました。無傷でした

非常に残念な結果となってしまいましたが次戦、9月の富士ラウンドではいい結果を残せる

ようまた頑張っていきます。

ご協力・ご声援頂いた皆様、本当にありがとうございました。

とりあえず急ピッチで故障探求であります

 先週行われたGR86/BRZ　Cup　もてぎのご報告であります

去年のクラッシュから見事に蘇った153号車であります。

ドライバーは去年に引き続き、佐々木藍咲選手がドライブします

毎度の事、75号車シティオート号　も参戦。

日光サーキットでのテスト・モテギでのテストを経てレースウィークに突入で

あります

金曜日の練習走行をこなし、土曜日の予選であります

曇りですが路面はドライ。

参加台数は48台で決勝出走台数は45台。予選落ちはわずかな台数であります。

決勝はコースオープンと同時にコースイン作戦はいつもの事。

終了直前の1周アタックはしません。

そんなわけで予選がスタート

順番的にちょっとした集団の後ろに位置した佐々木選手。

ここは冷静に前の集団との距離が取れるまでスロー走行。

クリアが取れた段階でアタック開始

しかし予想外に前の車に詰まりタイムロス

もともと2アタックの予定なので燃料は問題なし。

4周目でラストのアタックを開始

タイムは2′19″435

去年のベストには届かないが・・・21番手。

なぜか過去一の順位を記録

どうやらブレーキのストロークに不定期に違和感が出てるらしい・・・

佐々木選手的には満足がいくアタックではなかったそう。

決勝に期待

シティオート75号車・吉田社長は37番手で無事予選通過

毎度の事ながら予選後の車両保管中。

ちなみに夜中も警備員の方が常駐してるので本当に指一本触れられません(笑)

次回は決勝編

ウェットな予報であります