行田店のブログ

 今年も1年、大変お世話になりました

来年、2026年は1月4日(日)から営業開始になります。

そんなわけで本日のアンヒョンヒな作業のご紹介は

ZN6　クラッチ交換でありますが、オイルシールからのオイル漏れも修理であります

シフトレバーが付くシャフトからのオイル漏れは乗る機会が少ない車から漏れる傾向があります。

ここのオイルシールの取り外しが難易度が高しであります。

オイルシールリムーバーがないと厳しいであります

ちなみにミッションが車載状態だと交換不可

ミッションを下ろした際に交換をおススメするであります

来年も是非、YMS店舗を宜しくお願い致します。

以上、シャンハオ沼尻でした

 今年も残りわずかであります

YMSは31日（水）午後5時まで。

年始は4日（日）10時からの営業になります。

お間違えなく

そんなわけで本日のカシプシオな作業のご紹介は

N-BOXで配線修理であります。

どこの配線

ここ

スモールランプを交換する際にカプラーの根本からちぎれてしまい、ご来店であります。

純正のカプラーと端子付き補修用配線が取り寄せ可能だったのでこれで修理完了であります。

配線がスーパー細かったので切れてしまう気持ちも分かりますがヘッドライトは外さないと修理不可であります

以上、ハシムニカ沼尻でした

 雪予報が出てましたが行田店の付近は夜にみぞれっぽくなったくらい

朝・晩はスーパー寒いでありますが

そんなわけで本日のポバチェンニヤな作業のご紹介は

ローレル・RB25のAACバルブのホース交換であります。

AACバルブには冷却水が通っておりここのホースから漏れる事もボチボチあるであります。

ですが3本中、1本がインマニ側から来ておりちょっと手間であります

AACバルブも交換なのでスペースが出来ましたが沼尻の太い腕だとなかなか奥までアプローチはできないであります。

変な工具を活用してやっと交換完了であります。

以前も漏れたのかゴムホースを切ってもう一度つなげたい形跡ありであります

以上、マガンダン沼尻でした