行田店のブログ

 86BRZレースの練習に富士スピードウェイに通いはじめたであります

去年のモテギで得た新しいドライビングをセッティングも含めてそのままアタック。

見事にタイムアップ

でも目標タイムにはまだまだ届かない。

そこで考え抜いたセットを現地で合わせて大幅タイムアップに成功。

これでここまで変わるかと何度やっても足回りのセッティングには終わりがありません

走っていて乗りやすいかどうかは別問題でありますが・・・・

ですがレースで難しいのは当日の天気・気温・路面・湿度・前後を走るマシンに予選も決勝も含めて対応できるかどうか・・・しくじれば1～2秒なんて簡単にタイムは落ちるであります。1秒の中に約10台のマシンがせめぎ合うこのレースでは命取りであります。

最近はデータを取るのも自分の感覚とラップタイムだけを参考にするだけでなくデータロガーとオンボードカメラで記録するようになりました。

具体的に数字で変化が分かるのはすごく面白いであります

ゲーム感覚で簡単に解析できるのでやりがいがあるであります

タイムアップで悩んでいる人は是非購入して頂きたいであります

珍しく語ってみたでありますが・・・だからトッチーに「変態」扱いされるであります（笑）

以上、ポリデント沼尻でした

 4月8日のＹＭＳ走行会in日光サーキットも続々とお申込みを頂いております

グリップクラスは空きも少なくなってきたであります。

走る予定がある方はお早目に

そんなわけで本日のディーテな作業のご紹介は

ＢＮＲ32のスピードメーターケーブルの交換であります

スピードメーターが動かなくなったとの事で点検してみると、

こちらはメーターに直接つく側ですが・・・・ワイヤーがいない(笑)

こちらが新品でありますが先っちょがいるこれが正常であります

こちらはメーターのすぐ裏であります。さっきのケーブルが固定されてメーターに刺さります。

無事にスピードメーターが動くようになったであります

かなりレアな作業でありますがまだ部品が出ることにビックリ

以上、サバイバー沼尻でした

 沼尻は今年も８６ＢＲＺレースに参戦が決定しました

自分の力不足を思い知る事ができたのもこのレースのおかげ。

チャンスを貰える限り全力で頑張りますので是非応援をよろしくお願い致します。

富士に練習に行く予定を立てたが雨っぽいこれは晴れ男を呼ぶしかない・・・

そんなわけで本日のプラネットな作業のご紹介は

アルテッツァの燃料ポンプ交換であります

今回も犠牲者は☆野様のアルテッツァ

納車前に先走ってブログ掲載

アルテッツァマスター〇崎氏に聞くと「リアシートの座面の下、右の助手席側にあります」いまいち意味不明なので自力で探す事に。(笑)

リアシートの座面の下、助手席側にありましたほぼ合ってたね

セオリーどうりの形であります

ばらすと純正ポンプがこんにちは。

フィルターには汚れが少し。優秀であります

タンク内部もキレイな状態。優秀であります

純正交換で予防措置であります

ホース一本をつないでから挿入でありますので比較的簡単なほうであります。

これで速くなったかな(笑)

予定だとしばらく☆野シリーズが続きます

以上、エイプ沼尻でした