行田店のブログ

 4月8日（水）YMS走行会in日光サーキットはまだ空きがあります

ご参加予定の皆様は早めにお申込みを

そんなわけで本日のポバチェンニヤな作業のご紹介は

Z34でクラッチ交換であります

なんか最近は本当にこの光景を良く見るであります

ORC　メタルシングルクラッチが装着されておりましたが過激な走行をした形跡が多数

フライホイールの打痕

ディスクの外減り。

過負荷をかければどんなクラッチでも消耗します。

このクラッチは過負荷をかけられながら寿命を迎えた例であります。

「強化クラッチだから高回転でクラッチつないだり半クラ多用しても大丈夫なんじゃないの？」

と、ご質問いただく事もありますが、瞬間的なパワーに対して滑らないとゆう意味の強化なのでお間違えなく。

そんなわけで今回はOS技研のSTRを装着。

このクラッチを装着するためにZ1の作動変換を装着

こちらの変換キットはミッションケースを削って加工もするのでちょっと手間がかかるであります。

装着後のフィーリングは半クラ領域がちゃんと存在してストレスなく乗れるイメージでありました。

クラッチは乗りやすさ命であります

以上、マルラドゥク沼尻でした