行田店のブログ

 4月12日（水）YMS走行会は毎度、満員御礼でありがとうございます

ご参加の皆様は是非よろしくお願いいたします。

そんなわけで本日のウァレな作業のご紹介は

車検でお預かりしたCX-5でありますがリフトアップの度合いがすごかったので載せてみたであります。

フェンダーとの間が例えようのないほど空いてるであります(笑)

そもそもリフトで作業中でありますがそれでもびっくり。

これだけ純正車高から上がると構造変更が必要になるであります。

よく、リフトアップしたのでアライメント調整をしてほしいと依頼がありますが

基準値に届かない事がほとんどで、左右を合わせたとしても直進安定性に欠けてしまう事も多いであります

走行性能も大事にしたい方はほどほどに

以上、チョモリアプ沼尻でした

 最近、新しいまな板とフライパンを購入

快適であります

そんなわけで本日のオークンな作業のご紹介は

ダイハツ　ムーヴのエンジン下ろしであります

あきらかにオイル消費が激しいとの事で下ろしになったであります。

縦置きエンジンばっかり作業やってるので横置きは逆に不慣れ

完全に下ろす順番を間違えて非常に遠回りして時間かかったでありますわ(笑)

載せる時はスーパー早いかな

以上、ヴィナカ沼尻でした

 最近、天気が安定しないであります

体調不良にはご注意を。

そんなわけで本日のジェンクインな作業のご紹介は

マークXのブレーキキャリパーオーバーホールであります

フロントが4ポッドでリアが1ポッド。

アドヴィックス製みたいですがレーシングカーのキャリパーと比べるとさすがに重量は感じるであります。

いつも作業してて思うのですがこんなゴムのOリングだけでブレーキの油圧に負けないのが不思議。

ブレーキの引きずりやフルードの漏れが出てきたら一度、オーバーホールを。

ちなみにオーバーホールでは直らない事もあります

以上、ブラゴダラム沼尻でした