行田店のブログ

 シャンプーとリンスを間違えました。

そんなわけでドブロホな作業のご紹介は

ZN6のクラッチ交換であります

毎度お馴染みの原因はコイツ

レリーズベアリングであります。

純正は樹脂の部分があり、経年劣化や過度の熱で溶けて変形するであります。

ベアリングが機能しなくなりクラッチカバーとの接触で異音が発生する定番のトラブルであります。

リテーナーも新品に交換し、レリーズベアリングとスリーブはORCの付属品を使用であります

ORCのメタルシングルを使用であります。

クラッチ踏んで音がし出したら前兆なので早めに点検を

以上、ランクゥ沼尻でした

 20日（火）・21日（水）・22（木）は定休日になります。

お間違えなくお願い致します。

そんなわけで本日のブーナな作業のご紹介は

ER34のエンジン分解であります

エンジンオーバーホールの為であります。

この車両は結構新品部品やワンオフパーツが付いていてちゃんとチューニングしてあるようなイメージであります。

RBのエキマニは運しだいでありますが取れないやつはびっくりするほど歪んで取れないであります。

今回の車両はマシなほうであります。

以上、ディミニャーツァ沼尻でした

 相変わらず真夏日

スポーツドリンクは欠かせないであります。

そんなわけで本日のドブリーな作業のご紹介は

ZC33SにTMスクエアー製の牽引フックの取り付けであります

以前、右出しマフラーに交換したので空いた左側に装着であります。

完全ボルトオンで楽々装着であります。

車種によっては牽引フックを装着するのが一苦労な車種も多いでありますが簡単に装着できると工賃もお安く済むであります。

以上、ラーノ沼尻でした