行田店のブログ

 またもや台風接近中

そんなわけで本日のスラマトな作業のご紹介は

AE111でオルタネーター交換であります

オルタネーターなんて簡単じゃん

と、なめていた所、結構大変でありました(笑)

4スロのインダクションボックスを外さないと下からは摘出できないスペース

ボックスを出来るだけずらし、上から摘出であります。

ベルトを張るのがまた難しく、バールでこじって張るタイプでありました。

新品ベルトは伸びるのでそれを見越して調整しますが鳴きが始まってしまったら再度張り直しをお願いします。

以上、マダンカン沼尻でした

 最近はお片付けの時間に雨

なんか毎年恒例であります

そんなわけで本日のスラマッパギな作業のご紹介は

GR86　ミッション分解であります。

4速シフトフォーク折れの4速ギアブローが定番ですが・・・このように木端微塵であります

ギアの破片が大量に出るので他のギアにも損傷があるのでほとんど全損になるであります

初めて見たのでご紹介しますが、カーボンシンクロなる部品であります。

通常は真鍮製でギザギザが付いていてギアをストップさせる能力がありますが、このGR86はカーボンの粉末をくっつけた物に進化してる

であります。賛否両論ありますが車は見えないところも日々、進化してるであります

以上、アーユーポワン沼尻でした

 最近はお片付けの時間に雨

なんか毎年恒例であります

そんなわけで本日のスラマッパギな作業のご紹介は

GR86　ミッション分解であります。

4速シフトフォーク折れの4速ギアブローが定番ですが・・・このように木端微塵であります

ギアの破片が大量に出るので他のギアにも損傷があるのでほとんど全損になるであります

初めて見たのでご紹介しますが、カーボンシンクロなる部品であります。

通常は真鍮製でギザギザが付いていてギアをストップさせる能力がありますが、このGR86はカーボンの粉末をくっつけた物に進化してる

であります。賛否両論ありますが車は見えないところも日々、進化してるであります

以上、アーユーポワン沼尻でした