行田店のブログ

 4月17日(水)はYMS走行会in日光サーキット

まだまだ定員は空いてるのでどしどしご参加お待ちしてるであります

そんなわけで本日のノーミニッツな作業のご紹介は

86後期型　HKS　スーパーチャージャー取り付けであります

もう何度も装着してるスーパーチャージャーでありますが今回はスーパーチャージャーのみの取り付け＆セッティングとのことなのでなんと1日取り付けにチャレンジであります

実はこのキットは細かい加工が多く、手間が掛かる作業であります。

なので加工担当、取り外し・取り付け担当に分かれて２人がかりでチャレンジであります

10時ぐらいに作業開始で・・・・・

4時間後・・・

10時間後

完成ホントについたであります(笑)

なんのトラブルもなく無事終了であります。

この作業時間で300馬力目安はお買い得であります

手軽にパワーアップできる時代が来たと感じた一日でありました。

明日トッチーにブン回してもらえば完成であります

以上、インクレディブル沼尻でした

 花粉症デビューしてから早、3年。

今年もこの季節がやってきたであります

YMS幸手店の〇井さんほどではないでありますが少しだけ沼尻も花粉症であります

そんなわけで本日のラグーンな作業のご紹介は

インプレッサ　GC8の車高調交換であります

この年式で純正サスを使用していた事自体にも驚きでありますが

さすがにサビや固着はあったであります。

交換したのはクスコ製のストリートゼロであります

減衰調整なしで価格もリーズナブル。

故障の少なさは信頼のクスコ製であります

以上、バレット沼尻でした

 予選の結果は

ポールポジション　27号車　沼尻

2番手　78号車　相変わらず不動産王　カサハラさん

3番手　レジェンド　6号車　荒木選手

4番手　小さな巨人　86号車　下平選手

5番手　焼き鳥帝王　56号車　廣田選手

となってるであります

沼尻の前にはP-FRのS15とアルテッツァが鎮座。

もてぎはストレートが長いのでさすがに排気量に分があるP-FR勢には追い付けません。

なのでとにかく後ろに注意(笑)

このままフィニッシュすればYMS初のワンツーフィニッシュ達成

カサハラさんはさらに変なプレッシャーに追い詰められているであります。

それは下平選手と廣田選手がすぐ後ろにいるので1ミス＝終了だからであります(笑)

長ーいフォーメーションラップをこなしてシグナルブラックアウトでスタート

珍しく27号車沼尻がまずまずのスタート

前にいるアルテッツァが少し出遅れ

隙あらば抜いてやろうとすかさずイン側にラインをチェンジ・・・・・でもさすがに並ぶので精一杯。

バックミラーを見ると黄色い車じゃなくて白い車に変わってる

カサハラさん残念スタート失敗らしい

27号車沼尻はアルテッツァの真後ろにつけて1コーナーを旋回。

するとバックミラーで衝撃映像が・・・・・・・

86号車　下平選手を78号車　カサハラさんがアウト側からまくってる

なんと78号車　カサハラさんは二番手を死守

1コーナーから2コーナーの立ち上がりでアダプトロニックの高回転パワーが1台分前に押し出したであります

ポジションそのままで裏セクションのS字コーナーで事件発生。

スタートでアルテッツァを抜いてトップを走行中だったS15が目の前で単独スピン

間一髪でアルテッツァと沼尻はアウト側から抜いてセーフ。

AE86勢は27号車沼尻が単独トップのまま78号車カサハラさんが86号車下平選手を抑える展開・・・

実はこの時、78号車のブレーキは予選で限界を迎えたらしくブレーキを引きずっている状態でありました

トップスピードが10キロほど低下している78号車カサハラさんは必死で86号車下平選手を抑える10周となりました

ポジションそのままにフィニッシュ

優勝27号車沼尻

第2位78号車カサハラさん

第3位86号車下平選手

YMS初のワンツーフィニッシュ達成

並んでかっこよくフィニッシュとまでは行きませんでしたが表彰台ではちゃんと二人ならんでいたであります(笑)

開幕戦で最高のスタートをきる事が出来ました。

今回も栃本社長を初め、YMSレーシングチームの皆様、YMSスタッフの皆様、応援して頂いた全ての皆様に感謝いたします。ありがとうございました。次回も是非応援とご協力をよろしくお願い致します。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YMS行田店　沼尻　翼