行田店のブログ

 3月10日（日）に開催されたAE86　N1レース　開幕戦　ツインリンクもてぎのご報告であります

今回の開幕戦はもてぎとの事で「もてぎチャンピオンカップレース」の1カテゴリーとしての開催であります。

ほかにも「FJ」、「シビック」、「N-ONE」などなど。さすがはもてぎと言ったカテゴリーがずらっとであります

今シーズンもYMSは

27号車　沼尻

相変わらずの不動産王　78号車　カサハラさん

の二台体制で参戦であります

今年もシリーズを争うメンバーは

昨年度のシリーズチャンピオン

レジェンド　6号車　荒木選手

実は荒木選手、今シーズンを走り切ればなんとレース100回参戦を達成する予定

ホントのレジェンドであります

去年はシリーズまであと一歩

相変わらずの風格。56号車　焼き鳥帝王　廣田選手

もてぎだろうが筑波だろうがこの人はとにかく速いのでシリーズ争いは必至であります

去年はお休み今年はシリーズ参戦

小さな巨人　86号車　下平選手

ベテランで繊細なタイヤの使い方のドライビングが特徴的。沼尻の次に軽量ボディ（体重）。

今回もP-FR（2リッターNA　FR車両）とマーチと混走であります

そんなわけで朝っぱらから予選開始。

予選時間は15分。

AE86の目安のタイムは2分25秒ぐらい

時間をフルに使っても6周前後。

つまり一度ピットインすると4分以上はロスをする計算。

走り慣れた筑波とは環境が違うので沼尻は15分フルアタックを選択。

1周4キロなので車の暖気は十分であります。

混走ではありますがクリアも十分の予定。

いざスタート

インラップの暖気を終えて2周目からアタック開始

27号車沼尻なんと3周目に2分23秒2を記録ポールポジション獲得

ですがコースに慣れるために引き続きアタック。

2番手は2分24秒3で不動産王78号車カサハラさん今シーズンから投入した新品ショックアブソーバーが威力を発揮

3番手は2分25秒7で6号車レジェンド荒木選手

荒木選手は筑波のほうが得意かも。

4番手は2分25秒79で小さな巨人86号車下平選手。

決勝に期待大であります

なんと5番手2分25秒9で56号車焼き鳥帝王廣田選手

今回、大人の事情で前後ユーズドタイヤとの事。この人も決勝になれば戦略は幅広く持っているので期待大であります。

P－FRが沼尻の前に2台いるので絡む可能性もあるであります。

筑波よりもてぎのほうが抜くポイントが多いので決勝は荒れるかもしれないであります(笑)

次回、決勝編であります

 先日、お部屋？お家？を大掃除した

捨てようか迷っていた物を勇気を出して捨ててみたらゴミ袋〇〇個に膨れ上がったであります(笑)

おかげで結構スッキリとしたであります

整理しやすくするために棚かラックか買いますか

そんなわけで本日のスナイパーな作業のご紹介は

HPI　FIA公認　ハンス対応　6点式　レーシングハーネスのご紹介であります。

こちらはYMS　AE86　27号車であります

去年まで使っていたのはTAKATA製の3インチ4点式であります。トッチーのこだわり(笑)

シートベルトも公式レースでは使用期限があります。

たまたまでありますが27号車は去年で期限切れだったので新品を買おうとしていた所、今年のレギュレーションブックに「5点式以上のレーシングハーネスを義務付けとする」とあったのでオーガナイザー(主催者)にTELで確認。

「レギュレーションかわったよーー」と軽く言われたので6点式を導入したというわけであります。

せっかくなのでTAKATA製で6点式を調べてみると・・・・目ん玉飛び出る金額だったので沼尻も愛用しているHPI製を選択。

なぜかというと長さを調整することがあるベルトに「締める」「緩める」の取っ手がついているのでストレスなく調整できるからであります

当然ハンス装着なのでハンス対応モデルであります

そうです。ハンスの幅に合わせて肩だけ2インチのモデルであります。

3インチのほうがホールド感は抜群でありますがハンスを使うとどうしてもベルトがハンスからはみ出る

そこを解消したのが対応品であります

股下は当然フロアに追加加工であります。

カラーは沢山ありましたが沼尻の独断でにブラックを装着。

たまたまでありますが配色がYMSカラーと全く一緒(笑)

78号車　カサハラ号には奇抜なブルーを勝手に装着

使用感はレースで実際に使ってみて報告するであります。

以上、マーベル沼尻でした

 いよいよ迫って来ましたＡＥ86　Ｎ1レース　開幕戦もてぎ。

3月10日（日）に開幕戦であります。

そうです沼尻が二年前レースデビューしたのもこのツインリンクもてぎでありました

その時はウェットでのレースでしたから今回はドライがいいな

ＹＭＳは相変わらずカサハラさんと沼尻の二台体制でエントリーであります

そんなわけで本日のサラマンダーな作業のご紹介は

ＹＭＳでも初めての作業

Ｒ35のタペットカバーパッキン交換であります

まずはタペットカバーまでたどり着かねば(笑)

スロットル・サクション・インマニを外してタペットカバーがこんにちは。

配線が少し邪魔でありますがこのままでも外せそうであります

ハイ取れたであります

ここでやってみて初めて分かった事でありますがタペットカバーその2がいることが発覚(笑)

奥側のカム角センサーが刺さっている部分は液体ガスケットで装着されているため液体ガスケットをやり直さないと完璧ではないであります

外すとこんな感じであります

助手席側がレイアウト的に難しいでありますがなんとか摘出完了。

あとはパッキンを交換して液体ガスケットを塗り直せば完成であります

以上、ピクシー沼尻でした