行田店のブログ

 最近、ジメジメの曇り天気が多いであります

気温は上がらなくていいので晴れてください

そんなわけで本日のダンニャバードな作業のご紹介は

BCNR33にデフィーメーターの取り付けでありますが・・・

お決まりのパターンはトラスト製のアタッチメントをオイルフィルター部に装着してセンサーを取り付けであります。

この車は昔のHKS製オイルクーラーが装着されており、オイルクーラーのアタッチメントに温度センサーを装着であります。

だがしかし

びっくりするほどスペースがない

最終的にジュラン製のアタッチメントも併用して装着であります。

出来れば何個も接続部を作りたくはないのでありますが今回は苦肉の策であります。

久しぶりにセンサー取り付けに困ったであります

以上、テリマカシー沼尻でした

 すっかり秋っぽくなりましたがまだ車に乗っているとエアコンは必要

そんなわけで本日のポバンチェンニヤな作業のご紹介は

NDロードスターのメンバー交換であります

ボディに一切傷をつけず、ホイールのみヒットさせてしまった奇跡のクラッシュ車両の修理であります。

左側のアームの付け根やアライメント調整時に触る偏心カム部分がダメージを受けたのでメンバー＆

左側足回りの交換であります。

NDロードスターのデフ交換が流行っていた時期があったのでそんなに苦労せずに交換は出来たであります。

ちなみにこの車はやっぱり足回りもすごく軽い

さすがは日本を代表する軽量マシンであります

以上、シャローム沼尻でした

 早いもんで9月ももう終わり

10月はYMS走行会in日光サーキットであります。

ご参加される皆様は宜しくお願い致します。

そんなわけで本日のゴットクエルトな作業のご紹介は

JB23型のジムニー　タービン交換であります

タービンからオイル漏れとの事でリビルトタービンに交換であります。

スペースが広そうだったので余裕かましていたら・・・

意外と大事な所のスペースがない(笑)

さらにスズキ車特有のネジ固着により苦労したであります

摘出したタービンがこちら。

エキマニから外れてもエンジンマウント周辺に引っかかり、知恵の輪で摘出であります

どんな作業もなめてかかるといい事ない

以上、サッカセル沼尻でした