行田店のブログ

 YMS走行会in筑波サーキットは満員御礼でありがとうございます

日光サーキットも受付が開始になりましたが早くも申し込みが多数入る状態でありますので

ご希望の方はお早目のエントリーをお願い致します。

そんなわけで本日のドーブロエな作業のご紹介は

BRZ　FA20のウォーターポンプ・その他プーリーの交換であります

このへんの整備性はFA20は非常に良いであります。

ウォーターポンプもOリングタイプなので液ガスのように乾燥を待つ時間はなし。

サーモスタットも交換しましたが純正エキマニだとかなり工具を選ばないと厳しいであります。

10万キロを超えたらこういった補器類の整備が重要になってくるのでベアリング関係は妥協なく交換する事をおススメであります。

以上、ウートロ沼尻でした

 一月も残りわずか。年が明けてから早かったであります

そんなわけで本日のヒューヴェーな作業のご紹介は

働く車シリーズ

ダイハツ・ハイゼットのクラッチ交換であります。

YMS行田店では通称スーパーカーと呼ばれる2シーターミッドシップ4WDであります。

このとうり構造はRB26

注意しないといけないのがこの手の車は走行距離に反してクラッチを踏む回数が多い事。

クラッチよりもレリーズベアリングのほうが早く寿命を迎える事のほうが多いくらいであります

以上、フォメンタ沼尻でした

 行田店はスーパー強風沼尻は飛ばされないように必死であります

そんなわけで本日のラーバスな作業のご紹介は

JZX100チェイサーのオルタネーター交換であります

おなじみ☆野様の予防整備であります。

今回はリビルト品で交換であります

交換後に電圧測定すると14.78ボルトでありました。

オルタが元気だと車も全体的に調子が良くなるであります

以上、リータス沼尻でした