行田店のブログ

 ゴールデンウィークも終わり、普通の平日が戻ってきたって感じであります

それでも忙しく作業させていただいているであります

そんなわけで本日のエレフトフな作業のご紹介は

エンジンをオーバーホールしてこれから搭載の車両であります

ビフォーアフターで撮っていないので違いが分からないかもしれないですが

結構頑張って洗浄したであります

ちなみに油汚れはすぐ落ちるでありますが水垢のよごれは頑固であります

ブラシで頑張れば落ちるでありますが・・・根性しだい。

ミッションも洗浄。

エンジンオイルよりギアオイルのほうが頑固であります

これだけではなく細かい部品まで洗浄して搭載であります

以上、モタシャケラム沼尻でした

 ゴールデンウィークも終盤

渋滞には引っ掛かりましたか(笑)

そんなわけで本日のアフテンな作業のご紹介は

何回目かは分かりませんがZN6のステアリングモーターダンパーの交換であります

なぜかZN6・ZC6の前期型に多いこの症状。

駐車場などの低い速度の段差で「コトコト音」がしたらこのダンパーが

原因の事が多いであります。

こんな小さな部品でありますが・・・

ステアリングシャフトごとごっそり落としの大作業

デフィなどの追加メーターの配線やETCの配線などはステアリングシャフトの下に束ねる

事が多いのであと付け配線の量で作業時間は変わってきます。

モーター外すと中で大惨事

掃除機で掃除して無事に交換であります。

末期にまで破損するとどんな症状が出るかは分かりませんが

違和感を感じた時点で一度点検を

以上、スローンラート沼尻でした

 久々に強風な一日

たまに物が飛んでます。

そんなわけで本日のゴットクヴェルトな作業のご紹介は

ZC33S　スイフトにHKS　インタークーラーの装着であります。

もちろんバンパー外しでありますが元々、インタークーラーが前置きレイアウトな車なので

インタークーラー取り付けの作業としては比較的簡単

こちらがHKS製インタークーラー。

上に純正を乗せてみるとだいぶコアが厚くなっているのが分かるであります

冷却性能は当然向上であります

この分の出っ張りはもちろんフロントバンパーに干渉するのでバンパー側を

削って装着であります。

以上、ナーフォント沼尻でした