行田店のブログ

 今年もあと1か月。

今年は時間が過ぎるのがとても早かった

そんなわけで本日のバナジウムな作業のご紹介は

スイフト　ZC32Sの燃料ポンプ交換であります

ボルトオンターボが付いている車両でお客様自身がコンピューターセッティングまでするであります。

空燃比計がついていて燃圧が少し足らないとのことで大容量ポンプに交換であります

中身を取り出すとこんな感じ。

最近のインタンクの燃料ポンプはこの方式が多いであります

分解するとこんな感じ。

今回はDWのポンプで交換であります

中身を交換して元に戻すだけであります

タンク降ろしが手間がかかりますがやろうと思えばスイフトも大容量ポンプに交換可能であります

以上、シンクロ沼尻でした

 くそっ

仕事用のブルゾンのチャックが壊れたこれからの季節は死活問題

そんなわけで本日のモダンな作業のご紹介は

チェイサー　JZX100のエアコンフィルター交換・・・・ではなく取り付けであります

この車両はエアコンフィルター非装着の車であります

お客さんが調べて来た品番のフィルターでDIYして強制的に装着しよう計画であります。

ふたを開けるとこんな感じであります

左側に「ここに装着できますよ」てきな溝が・・・・

今回はこちらのフィルターを使用であります

絶妙に無加工で入った（笑）

当然ドンピシャではないものの許せるレベル。

これでホコリの多い季節も快適

以上、ボンゴレ沼尻でした

 予選結果は

PP　27号車　沼尻

2番手　78号車　キャバ王　カサハラさん

3番手　6号車　レジェンド　荒木選手

4番手　56号車　焼き鳥帝王　廣田選手

沼尻の前にP－FR（2リッターFR）が二台。

カサハラさんの前に1台。

スタートは前回同様ローリングスタートであります

しかし一番先頭にいるP－FRに主導権があるので沼尻はタイミングを上手く合わせる必要があるであります。

フォーメーションラップをこなしバックストレートから隊列に。

ペースカーがピットインしたのでスタート確定であります

ですがゲートギリギリになってもまだシグナルは赤・・・・

スタート中止かと思いきやグリーン点灯

さすがにP－FRにはストレートスピードがかなわないのでひとまず後ろにつくことに。

寒い時期ではさすがに排気量が大きいほうが速いのでじりじり離される沼尻。

後ろの78号車　キャバ王　カサハラさんとの距離が少し空いているのであります。

ですが毎年恒例でありますが6号車　レジェンド荒木選手が寒い時はなぜか速い（笑）

カサハラさんが荒木選手を抑えるためにあっちいったりこっちいったり。

沼尻もチームメイトのカサハラさんを邪魔するわけにもいかず現状キープ

後ろがごちゃごちゃであります

当然56号車　焼き鳥帝王　廣田選手が黙って見てるわけないので荒木選手を猛プッシュ

ですがなぜか荒木選手が廣田選手を鬼ブロック

決勝前に「二台でカサハラさんを抜いて沼尻を逃がさない」と打ち合わせしていたのに（笑）

まさかの6号車　レジェンド荒木選手の裏切り行為により56号車焼き鳥帝王廣田選手が足踏み状態

2台が抑え合う状況でそのまま15周こなしフィニッシュ

第1位　27号車　沼尻

第2位　78号車　キャバ王　カサハラさん

第3位　6号車　レジェンド　荒木選手

第4位　56号車　焼き鳥帝王　廣田選手

チームYMSがワンツーフィニッシュ達成であります

今シーズン目標にしていた「全戦ポールトゥウィン」を達成する事ができました。コースレコードに届かなかったのは自分の力不足だと思います。プロとアマチュアの差を感じる一日でもありました。

YMSレーシングチームの皆さま、YMSスタッフの皆さま、応援して頂いた皆様に心から感謝いたします。ありがとうございました。来シーズンも是非応援とご協力をよろしくお願い致します。

YMS行田店　沼尻翼

来シーズンはどうなるかなお楽しみに

以上、コンパウンド沼尻でした